武汉阳逻长江大桥南锚碇工程预应力锚固系统的施工测量.pdfVIP

公路2006年2月第2期 HlGHWAYFeb．2006No．2 0712(2006102--0040--06 文章编号：0451 中图分类号：U442．4 文献标识码：B 武汉阳逻长江大桥南锚碇工程 预应力锚固系统的施工测量 涂潜 (中港第：航务上程局五公司武汉市4300121 摘要：介绍了武汉阳逻长江大桥南锚碇工程预应力锚固系统的三维坐标转换与施工测量控制方法，并通过 对定位精度的分析与对设计要求和规范的研究，提出了对结拇物空间位置的质量评定应相对其轴线而定的看法。 关键词：预应力锚固系统；施工测量；三维坐标转换；精度分析；轴线 mm+2 I阳逻长江大桥概况 站仪(测角精度1”、测距精度I ppm)，对首级 武汉阳逻长江大桥位于武汉市东北郊，桥长 平面控制网采用测边网复核，实测边长都进行温度、 2 725 275 Ill，接线长7 m。阳逻大桥是武汉市的第一 湿度、气压及投影改正，事实证明有多余观测的测边 座跨长江的悬索桥。大桥主桥为双塔单跨钢箱梁悬 网精度基本等同边角阿。全桥水准网按照二等水准 索桥，主跨I280m。二航局承担D标(南锚碇工程)、 测量技术要求进行复核，复核线路形成闭合环。 c标(南塔、南引桥工程)的施工任务，其中南锚碇工 在锚体及预应力索道管施工期间，因受锚固 程号称“神州第一锚”，是工程成败的关键。 系统施工定位架的影响，测量视线难通视，为方便锚 南锚碇的锚体是采用后悬式重力式锚体，锚固 体及预应力锚固系统施工，必须在锚块周围临时 系统采用如图i所示的双向(横向、竖向)散索预应 加密若干控制点，每浇注一层锚块混凝土，就施测 力锚固系统，由索股锚固连接构造和预应力钢束锚 一次控制网，从而建立新的锚体及预髓力钢管施工 固构造组成，于前锚面处，索股锚固拉杆一端与索股 控制网(作为下一层锚体及预应力钢管施工控制 锚头相连，锚固拉杆的另一端则与预应力锚固系统 网)，以确保施工测量的精度。加密按照《工程测量规 的连接器相连。锚块内预留预应力管道，要求其方向 范》三等精密导线或测边同技术要求进行布设与测 与被锚固的索般散开方向一致。 设，且在施工期间定期对大桥首级施工控制点进行 本文主要对预应力锚固系统施工测量进行介绍 复核。 与总结。 3预应力锚固系统的三维坐标转换 l施工测量控制网布设 预应力锚固系统是三维空间结构，设计提供的 阳逻大桥首级平面控制网是按国家二等边角网 参数均在结构坐标系中，施工之前首先要把预应力 布设的，以桥轴线YL01、YI，02为基准线在桥的两钢束要素从结构坐标系转变至桥轴测量坐标系(简 侧布设双大地四边形，并建立桥轴坐标系，平面控制 称测量坐标系)，坐标系相对位置关系如图3所示。 网网形如图2所示，大桥跨越长江，由于受地形条件 在常规工程测量中，坐标转换使用较多的是坐 的影响，边角网三角形最小内角近I7。，最短边长为 标平移与坐标系水平面内旋转，而悬索桥预应力系 211．256 625．070 m，最长边长为1 m，不能满足国家 统在测量数据计算中必须使用空间坐标系三维平移 二等平面控制网布设对图形条件的要求。由于采用