西华岭隧道火灾疏散救援通道参数研究 Research on Fire Evacuation and Rescue Route Parameters of Xihualing Tunnel.pdfVIP

现代隧道技术 MTEoCDHENRNOLO型G严LL啪Y 西华岭隧道火灾疏散救援通道参数研究叫T’。q也几几帅肛1＆。阮q喝’，一弘’7-7u 文章编号：1009—6582(2008)02—0022-06 西华岭隧道火灾疏散救援通道参数研究 李伟平 吴德兴 杨健 (浙江省交通规划设计研究院，杭州310006) 摘 要 西华岭特长公路隧道位于浙江省诸暨至永嘉高速公路金华境内。按双向四车道平行分离式山岭公路 291 312 隧道设计．设计行车速度为80km／h，其中左隧道长4 m，右隧道长4 ITI。设计采用全射流风机纵向通风方案。 文章通过对该隧道火灾蔓延和烟气扩散规律、人员疏散安全分析及逃生救援方案的研究，确定了车行横通道和人行 横通道的间距及相关疏散参数。 关键词 隧道火灾 疏散通道 安全分析 中图分类号：U457+．5 文献标识码：A 312 洞单向隧道，隧道长4 m。隧道限界宽度10．25 1 引言 m，隧道的设计车速为80km／h。车行堵塞情况，全隧 在我国，随着高速公路的迅速发展，修建了大量 道车辆将以10km／h时速缓慢行驶。采用全射流纵 的公路隧道。隧道是一种地下建筑，其几何形状、内 向通风方式进行正常运营通风及防灾通风．人员疏 部环境以及功能用途与普通建筑有着非常大的区 散采用车行横通道和人行横通道结合的方案。隧道 别，在火灾起因、频率、蔓延特点、危害以及防治措施 纵断面坡度如图1所示。 上，隧道火灾都有着与普通建筑不同的特性。隧道火 灾不仅严重威胁人的生命和财产安全。而且可能对 交通设施、隧道结构安全造成巨大破坏。近几十年来 的国内外公路隧道火灾造成的危害引起了各国对隧 道消防安全问题的高度重视Il-03。 本文针对西华岭公路隧道的实际情况。对隧道 内人员的疏散过程进行分析与模拟。以发生火灾时 图1 隧道纵断面示意 sectionofthetunnel 确保所有人员能够安全疏散为目标，对其火灾危险 Fig．1 Longitudinal 性和危害性进行分析评估。结合隧道火灾发展及烟 气蔓延过程的模拟结果．通过人员安全疏散时间 依据统计资料，大客车满客率为O．666，小客车 满客率为0．665。表l与表2分别给出了目标年隧道 (RSET)与可用的安全疏散时间(ASET)的比较分析 来评估其疏散设施设置是否满足不同工况下人员安 表1 隧道交通量 全疏散的要求，进而确定车行横通道和人行横通道 Table1 Traffic thetunnel amount 的间距及相关疏散参数。 through 年度 20()720102015202020252027 2工程实例 混合车流量 783257492781