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西江蟠龙滩出浅原因分析 Analysis of shallowing reason of Xijiang Panlong Shoal
2009年8月 水运工程 Aug.2009
第8期总第430期 Port&WaterwayEngineering No.8SefialNo.430
·航道及船闸·
西江蟠龙滩出浅原因分析
彭钜新
(广东省航道局,广东广州510115)
摘要:从河势、泥沙运动、水面比降和潮汐等因素分析了西江控制性浅滩蟠龙滩的出浅原因,指出浅滩出浅原因主要是
枯水期底沙运动受潮汐影响所致,并由此提出了相应的航道整治原则。
关键词:航道;浅滩;分析
中图分类号:TV148.+5 文献标志码:A 文章编号:1002-4972(2009)08—0078—06
of reasonof Shoal
Xijiang
Analysisshallowing Panlong
·PENG
Ju-xin
Provincial 5101
Bureau,Guangzhou
(GuangdongWaterway 15,China)
the surfaee well
Abstract:Basedonthecharacteristicsof fiver movement,waterslope,as
pattern,sediment
the reasonof shoalon outthatthe
asthe river,and
tide,this analyzesshoaling Panlongkey Xijiang points
paper
affectiononthebedloadmovementthetide.The of
mainreasonof oftheshoalliesinthe by principle
shoaling
worksforthe channelis
regulation navigation suggested.
words:waterway;shoal;analysis
Key
西江界首至肇庆二桥171km航道即将按国家 河段由界首河段、优良过渡段和三滩河段等组成。
内河Ⅱ级航道标准进行建设。西江四滩成为全线 西江广东段由大源冲口至百倾头,总长为
291
航道整治的主要河段,其中蟠龙滩是四滩中的控 km,百倾头以下分别经磨刀门水道和虎跳
制性浅滩。该滩以出浅最为严重、整治工程设计 门水道出海。其中肇庆至百倾头123km已初步
最为复杂、工程方案争议最大,成为了设计中的 建成水深为6m的3000吨级海轮航道。在大源
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