我国城市交通拥堵成因与治理对策_刘治彦.pdfVIP

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我国城市交通拥堵成因与治理对策_刘治彦

【 】1006 - 3862 (2011)11 - 0090 - 07 城市社会管理 文章编号 我国城市交通拥堵成因与治理对策 1 1 2 刘治彦 岳晓燕 赵 睿 (1. , ,100005 ;2. , ,102488) 中国社会科学院城市发展与环境研究所 北京 中国社会科学院研究生院 北京 【 】 、 , 摘要 论文从我国城市交通发展现状 拥堵成因及危害等方面进行分析 认为迅速增长的交通需求与有限的交通供给之间的 ; 。 矛盾是导致交通拥堵的内在原因 城市空间布局不合理与交通管理水平较低是交通拥堵的重要原因 在借鉴国外先进经验 , 。 的基础上 提出了治理我国城市交通拥堵的对策建议 【 】 ; ; 关键词 城市交通 拥堵 对策 【 】F299. 24 【 】A 中图分类号 文献标识码 , , 。 随着城市化的推进和城市规模的不断扩张 交 理因素 埋下了城市交通拥堵的隐患 , 1. 1 通拥挤和交通堵塞的现象日益突出 交通拥堵已经 城市居民出行机动化率提高 “ ”。 , 20 90 , 成为影响城市健康发展的 城市病 目前 我国正 世纪 年代以来 我国城市公共交通运营 , 迈入汽车大众消费阶段 汽车总量特别是私人小汽 车数和运营线路网的长度呈现出同步增长的态势 , ( 1)。 , 35. 5 % , 车的数量急剧增加 但我国城市道路建设却处于滞 图 期间 运营车数年均增长 运营线 。 , 、 , 3 1. 1% 。 后状态 无论是一线大都市 还是二 三线城市 都 路网的长度年均增长 这一变化尽管提高 , , 不同程度上出现城市交通拥堵问题 不仅给人民的 了居民出行的机动化率 但随着公交运营车辆增 、 , , , 生活 工作带来诸多不便 还增加了城市运行的成 多 公交运营速度不断下降 反而抵消新增运力的 。 , , 。 , 本 对此 有必要进行系统分析与研究 寻找有效 营运效率 由于公共交通受到冲击 转移出来的乘 。 , 的治理对策 客要寻找其它出行方式 特别是私家车的大量使

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