墩柱施工作业指导书[整理].docVIP

墩柱施工作业指导书 1.编制1）.相应公路桥设计图纸； 2）.公路桥梁架设的现行施工规范、安全规则、验收标准等； 我单位以往类似的施工经验； 主管部门的批示文件及有关要求5）.业主对我方在施工中的要求； 6）.质量手册及程序文件概况?180° Ⅰ ≥2.5d ≥3d d为钢筋直径 135° HRB335 φ8~φ25≥4d ≥5d HRB400 φ28~φ40≥5d 90° HRB335 φ8~φ25≥4d ≥10d HRB400 φ28~φ40≥5d 中间弯钩 90°以下 各类 ≥20d .电焊接头采用搭接，帮条焊。搭接焊在钢筋端部应按1:5（双面焊）1：10（单面焊）弯折，以保证主筋轴线在一条直线上。 .电弧焊接头长度为单面焊≥10d，双面焊≥5d，焊缝高度≥0.3d并应大于4㎜。同一根钢筋在35d范围内或50㎝范围内不应有两个接头。 .⑧⑨⑩????钢筋焊接场地应遮盖，否则应避免雨天施焊，Ⅱ级钢筋施焊焊条应为502或506。 .柱钢筋应按设计要求安装，钢筋间距、根数、规格，保护层厚度应符合设计。 .钢筋接头应设置在内力较小处，配置在“同一截面”（35d或50㎝）内接头面积不超过钢筋总截面面积的50％。 .钢筋保护层垫块材质应符合设计要求，垫块的抗压强度不低于结构本体混凝土的设计强度。 ⑨.钢筋加工、安装允许偏差见表3、表4。 表3加工钢筋的允许偏差 项 目 允许偏差（mm） 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 ±10 弯起钢筋各部尺寸 ±20 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 ±5 表4钢筋位置允许偏差 检 查 项 目 允许偏差(mm) 受力钢筋间距 梁、板、拱肋 ±10 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 0，-20 钢筋骨架尺寸 长 ±10 宽、高或直径 ±5 弯起钢筋位置 ±20 保护层厚度 盖梁 ±5 注：表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围。 （3）.钢筋安装 ①.墩柱钢筋下端搭接桩基础顶预露出1m，采用双面搭接焊。 ②.由测量队放出柱中心，在模板边外引护柱中心点。 ③.吊车吊放加工好的墩柱钢筋笼，对中，用护柱中心点校核墩柱底位置。 ④.在钢筋笼柱顶绑吊锤，对准护柱中心点确保柱身的垂直度。 ⑤.经现场技术员确认垂直度和中心位置无误，调整搭接筋的连接位置，采用柱对侧同时焊接，依次完成墩柱与桩的钢筋搭接。 5.安装钢模板 （1）.钢模板运至现场后，先要进行除锈（电动钢丝刷）、清洗（洗衣粉水）、整修模板缺陷处（凹凸不平，孔洞用腻子刮平接顺）、擦拭干净后再均匀涂刷脱模剂并加以遮盖以防脱模剂未干时灰尘及飞虫粘在上面。 （2）.清洗系梁面，要求墩柱与系梁接触部位无铁锈及焊渣、无垃圾废物后复核系梁与墩柱模板接触部位尺寸线及放样点标高，若标高高出则四周凿除多余混凝土将标高降低，低则采用砂浆或红砖砌（内侧裹塑料薄膜）找平。接触部位要确保在同一水平面上且接触面光滑不漏浆。 （3）.模板接缝处要贴双面胶以防漏浆，安装过程中模板要轻拿轻放，不得用力敲击模板以防模板变形或棱角损坏。 （4）.模板安装要求施工人员进入钢筋笼内检查模板接缝情况若错台符合规范要求则立即将每层模板安装螺栓上紧拧死。 （5）.模板整体安装完成后，要检查模板的垂直度，检查方法以测量队在柱顶上放样检测点，模板四周挂手拉葫芦进行调整，若调整合格则锁死葫芦，进行模板加固处理。 （6）.模板底部与系梁接触部位四周要求用方木和钢管撑死，以防浇注过程中涨模。 （7）.模板顶采用斜拉支撑垂直稳定性。 （8）.模板安装过程中施工人员要求戴安全帽和系安全带，不得穿拖鞋。 模板、支架安装的允许偏差 项 目 允许偏差（mm） 模板标高 柱、墙和梁 ±10 墩台 ±10 模板内部尺寸 墩台 ±20 轴线偏位 柱或墙 8 模板相邻两板表面高低差 2 模板表面平整 5 6.混凝土浇筑 （1）.浇筑混凝土前,模型内的积水和杂物必需清理干净。 （2）.混凝土浇筑采用吊车和下料斗及串筒进行施工，混凝土塌落度宜为10cm~14cm，料斗容积不得超过2m3。 （3）.串筒底口距混凝土面不得超过2.0m。 （4）.混凝土振捣要求墩柱高于4米的施工人员要进入墩身内部进行振捣，不得利用加长振捣棒在墩柱顶上进行振捣混凝土施工。 （5）.振捣棒距模板距离不得小于5cm并不得过振及漏振，混凝土要分层振捣，每层25~30cm为宜，不得过厚，每层振捣都要将振捣棒深入下层混凝土中。 （6）.每车混凝土试验室都要做坍落度试验，浇注过程中坍落度发生变化要随时调整。 （7）.浇筑混凝土时，经常检查模板、钢筋、沉降观测点及保护层的尺寸，确保其位置不发生变形。 （8）.柱身身混凝土要求一次性浇筑完