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润滑剂的物理化学性能及其分析评定方法 作者：小金????更新时间：2008-6-3????【字体：小 大】 （一）黏度 黏度是润滑油分子间运动的阻力，或者是分子间的内摩擦力，即范得华力。目前绝大多数润滑油都是根据黏度来分级的，可以说黏度是润滑油一项重要技术指标，也是选用润滑油的主要依据。 （1）粘度的作用? 润滑油的粘度对润滑油的流动性及其在摩擦面之间形成的油膜厚度都有很大的影响。黏度较大的润滑油流动性差，但油膜强度大，承受负荷的能力较强，因此在负荷较大的情况下，使用黏度较大的润滑油容易在摩擦面之间形成较厚的润滑膜，保持流体润滑状态并取得好的润滑效果，但黏度较大的润滑油冷却效果较差，消耗再在克服摩擦阻力的功率也较多。黏度小的润滑油流动性和冷却性好，容易流到间隙小的摩擦面之间保持润滑效果，而且消耗在克服摩擦阻力的功率也较少，但在负荷较大的条件下黏度较低的润滑油膜容易被破坏，使摩擦表面产生磨损，因此要根据不同的使用条件下选用黏度合适的润滑油。 （2）黏度的表示方法? 可分为绝对黏度和相对黏度，绝对黏度又分为动力黏度和运动黏度两种。 ?a.动力黏度? 在流体中取两面积各为1平方厘米，相距1厘米的两个油层，但其中一个油层以1厘米/s的速度作相对运动时说产生的阻力称为动力黏度，动力黏度的单位为Pa.s。 ?b.运动黏度? 流体的动力黏度与同温度下该流体的密度的比值称为运动黏度，运动黏度的单位是平方米/s。测定流体的运动黏度，通常用毛细管黏度计。在严格控制温度和可再现的驱动压头下，测定一定体积的液体在重力下流过标定好的毛细管黏度计的时间。运动黏度是测得的流动时间与用蒸馏水直接标定或渐进标定所得的黏度计标定常数的乘积。蒸馏水是原始的运动黏度标准。为了测准运动黏度，首先必须控制好被测流体的温度，其次必须选择恰当的毛细管的尺寸，并定期标定黏度常数。 ?? 相对黏度是用各种黏度计测得的黏度，根据所用黏度计的不同分为恩式、雷式和赛式黏度。例如，恩式黏度为200ml试验油在规定温度下流经恩式黏度计的时间与20℃时200ml水流经恩式黏度计的时间比值，这些相对黏度都可以通过经验公式或图表换算为运动黏度。 （二）黏温特性 黏温特性即润滑油黏度随温度变化的性质，是润滑油的重要质量指标。一般来讲，润滑油温度越高，黏度越小。不同类型的油品黏度随温度变化的趋势是不一样的，如果某油品的黏度随温度变化的趋势较小，说明该油品的黏温特性好。黏温特性的表示方法有多种，常用的有黏度指数、黏温系数、黏度比和黏重常数等。 （三）黏压系数 黏压系数是表示油品黏度随压力变化的系数。 （四）密度 密度是指在规定的温度下，单位体积内所含物质的质量，其单位为kg/m3。20℃密度被规定为石油产品的标准密度，用ρ20表示。所用测试标准有以下三种： GB/T 1884---石油和液体石油产品密度测定法 GB/T 1885---石油计量表法 GB/T 2540---石油产品密度测定法（比重瓶法） 轻质润滑油的密度通常在0.85~0.87kg/L之间；中质润滑油的密度通常在0.87~0.89kg/L之间；重质润滑油的密度通常在0.89~0.91kg/L之间。 （五）倾点和凝点 我国规定的倾点测定方法为GB/T 3535，试样经预热后，在规定速度下冷却，每间隔3℃检查一下试样的流动性，观察到试验还能流动的最低温度即为该试验的倾点。 油品在标准规定的条件下冷却到液面不再移动的最高温度即为凝点或凝固点，我国采用GB/T 510标准方法来测试试样的凝点，测定凝点时，将试样装入规定的试管中，并冷却到预定温度，试管倾斜45°，经过1min观察液面是否流动，当试管内液面不再流动时的最高温度即为凝点。 由于倾点与凝点的测定方法不同，通常倾点比凝点温度高3℃，目前世界上主要用倾点来表示油品的低温性能。 （六）闪点 在规定的条件下加热油品，但油温达到某一温度时，油品蒸气与周围空气的混合气体一旦与火焰接触，即发生闪火现象，最低发生闪火的温度称为测试油品的闪点。闪点测试的标准方法为GB/T 3536,闪点的测定有开口杯法和闭口杯法，轻质油如汽油、煤油和柴油，通常使用闭口杯法，而润滑油等重质油通常采用开口杯法。 闪点是油品运输、储存和使用的安全性的、指标，也是润滑油的挥发性指标，闪点越低说明油品越容易着火。一般情况，闪点大于180℃时可以作为安全物品运输。 （七）机械杂质、水分、灰分和残炭 机械杂质是指油品中不溶于汽油或苯、并过滤分出的沉淀物或悬浮物，机械杂质通常是油品在储存、运输和使用过程中混入的灰尘、泥沙和金属屑等，这些杂质往往会导致机械设备的异常磨损，因此要严格控制。我国机械杂质的测试方法为GB/T 511。 水分也是油品通常在储存、运输和使用过程中混入的，水分过多会导致油品乳化，影响质量，特别是电器用油