高三物理复习研讨会交流材料：机械能和能源.docVIP

机 械 能 和 能 源 　 从考试说明上看，“机械能”部分跟去年相比较，几乎没有变化，仅仅将“能源和能量耗散”改为“能量守恒”。我想是对高中物理用能量观点解决问题作出一点暗示，在力学或者在电磁学中涉及能量转化的都可以从能量守恒的角度去分析和处理。◆考点1.功和功率的理解与计算： 1.功的定义式： 2.功率： （1）平均功率： （2）瞬时功率： 首先应该弄清楚是求恒力做功还是求变力做功，是求平均功率还是瞬时功率。如果是变力做功，可以用微元法、功能关系或者动能定理。 【例1】如图所示，细线的一端固定于O点，另一端系一小球．在水平拉力作用下，小球以恒定速率在竖直平面内由A点运动到B点．在此过程中拉力的瞬时功率变化情况是(　　) A．逐渐增大　　　　　　 B．逐渐减小 C．先增大，后减小 D．先减小，后增大 [解析]因小球速率不变，所以小球以O点为圆心做匀速圆周运动．受力如图所示，因此在切线方向上应有：mgsinθ＝Fcosθ，F＝mgtanθ.则拉力F的瞬时功率P＝F·vcosθ＝mgv·sinθ.从A运动到B的过程中，拉力的瞬时功率随θ的增大而增大．A项正确． ◆考点2.机车启动问题 1.恒定功率启动 （1）运动过程：机车先做加速度逐渐减小的加速运动，后做匀速直线运动，当加速度为零时，速度最大，。 （2）能量关系： 2.恒定加速度启动 （1）运动过程：机车先做匀加速度直线运动，此过程牵引力保持恒定，功率逐渐增大，当功率达到额定功率后牵引力减小，机车做加速度逐渐减小的加速运动，当加速度为零时，速度最大，。 （2）常用关系式： 【例2】在检测某款电动车性能的某次实验中，质量为8×102kg的电动车由静止开始沿平直公路行驶，达到的最大速度为15m/s，利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v，并描绘出F—图象（图中AB、BO均为直线）。假设电动车行驶中所受的阻力恒定，求此过程中 （1）电动车的额定功率； （2）电动车由静止开始运动，经过多长时间，速度达到2m/s？ [解析]分析图线可知：电动车由静止开始做匀加速直线运动，达到额定功率后，做牵引力逐渐减小的变加速直线运动，达到最大速度后做匀速直线运动。 当最大速度vmax=15m/s时，牵引力为Fmin=400N，故恒定阻力 f=Fmin=400N 额定功率 P=Fminvmax=6kW 匀加速运动的末速度 代入数据解得 v=3m/s 匀加速运动的加速度 代入数据解得 电动车在速度达到3m/s之前，一直做匀加速直线运动 故所求时间为 将v /=2m/s代入上式解得 t=1s ◆3.动能定理及应用 1.表达式：动能定理一般有两种表达形式 ① ② 若物体受到的力都是恒定的，可以先求合力，计算出合力所做的功（是和位移的夹角），多用动能定理的表达式①。 若物体受到的力有些是变力，或者过程较多、受力情况比较复杂，可以巧选过程，计算出各个力做功的代数和，多用动能定理的表达式②。 在高中阶段，动能定理是在恒力的情况下由牛顿运动定律推导出来的，原则上说凡是能用动能定理解决的问题都可以用牛顿运动运动定律解决。但对于变力做功的问题，由于高中数学知识的限制，用牛顿运动定律很不方便，而用动能定理就能很好的解决。对于多过程的复杂问题，用牛顿运动定律有时显得很繁琐，而用动能定理就比较简捷。 2.典型应用： （1）用动能定理求变力做功 在这类问题中，一般有多个力做功，其中有一个力是变力，其他恒力所做的功比较容易求出，研究对象的动能变化量也是比较容易求出。 【例3】质量为m的小球用长为L的理想轻绳悬于O点，如图所示，小球在水平力F的作用下由最低点P缓慢移动到Q点，此时绳与竖直方向的夹角为θ，在此过程中F做的功为 A. FLsinθ B. mgLsinθ C. mgL（1-cosθ） D. FLtanθ [解析]由于小球移动缓慢，故小球在任何位置时的合力都为零，F为一方向不变，大小不断变化的力，如果认为F为恒力则是典型