桐城市投资前期调研报告.pptVIP

一横 一横为龙腾路，它既是城市向东空间的发展轴，也是开发区的主要发展轴线。市级生产服务中心和商业批发中心规划分别在龙腾路东西两端的北侧布置。龙腾路南侧沿主要采用“前店后厂”的形式布局大中型企业的厂前区和门市部。 桐城市开发区管委会 经济开发区 两纵 两纵为同祥路、龙池路。它是纵深发展的两条南北向次轴线，主要承担开发区内部的生产、生活服务功能。 南段靠近厂区部分作为企业的厂前区，北段靠近生活区部分。 桐城市开发区管委会 同祥路 龙池路 经济开发区 五区 根据城市总体规划的功能分区，开发区用地分为五区。 开发区 一类工业区 二类工业区 研发服务 中心区 管理服务 中心区 生活区 经济开发区 中期 远期 近期 2003年-2005年 合九铁路以东，沿桐纵公路两侧向纵深发展，基本拉开开发区整体框架，初步显现新城的形象。占地面积4-5 km2。 2006年-2010年 沿桐纵公路两侧向沪蓉高速桐城出口处方向发展，占地面积为6―7 km2，逐步形成相对独立完整的民营经济开发区。 2011年-2020年 在一二期基础上继续向纵深发展，占地面积为10 km2，成为全市改革开放的窗口、民营经济的示范区和桐城的新城区。 桐城市经济开发区总体规划 经济开发区 世纪城 桐乐家园 市政广场 同祥路 经济开发区 桐城市经济开发区优势分析 优势一 区位优势明显，不仅靠近城市建成区边缘，而且用地相对独立；附近有桐城铁路客运站、货运站、建设银行综合营业部、邮政转运中心等。 优势二 地势开阔、地质条件和生态环境良好，而且位于下风向，排水便利，工业废气污染对城市的影响小，符合环保要求。 优势三 引进的企业以包装、橡塑制品、精细化工等轻工业为主，占地少，轻污染。 经济开发区 经济开发区 桐城市经济开发区企业入驻较好，规模大，当前主要以一类工业企业为主。有了前期的招商成功，对后续开发区扩建招商有利。 第五章、投资发展研究 针对桐城市当前情况，对项目开发条件、开发优势与风险进行研究；同时，优化投资方案，对投资建议进行优势描述。 项目位置 汇源集团 项目大致位置 龙腾路 新东方世纪城 金田集团 火车站 本产业园位于开发区北部，紧邻当前建成工业区。道路建设正在施工中。如果交通配套建成，区域招商形式较好。 区域实景 项目地分布有村庄、池塘，因此需要拆迁安置和土方工程施工。 项目位置 望溪东路 东一路 区域交通 规划居住区 与城北连接 黄色虚线为未建成道路，红色虚线为城区连接轴。 商品房项目 商品房项目选址 因素 1.离建成区越近越好 2.符合规划发展 3.拆迁量小 位置1 位置3 位置2 位置4 位置1 注：右图位置标注按照投资优先级排列。 位于文昌大道和文三路附近 商品房项目 * * 桐城市投资发展研究报告 投资发展部 2011年6月 杭州万信投资有限公司 前言 通过对桐城的区位、人口、宏观经济进行数据分析，对该 城市进行整体定位。 了解桐城的整体规划，通过规划判断区域发展机会，对城 市布局进行分析，预判优劣势。 桐城房地产市场研究，通过对去化速度，供应体量，房价 水平等了解，对投资周期、回报率等进行预测。 对经济开发区项目进行研究，对园区与商品房模式进入机 会进行建议，以优化投资效果。 项目进入机会分析 经济开发区现状与发展 房地产市场研究 宏观经济分析 区域与规划 5 4 3 2 目 录 1 第一章、地方概况和区域规划 通过项目区位定位，确定项目在发展中的地位；对于整个大区域的规划进行调查，寻找发展机会与风险判断；对整个城市布局、基本情况，判断投资区位优势。 区域位置 桐城 桐城市位于长江北岸，大别山东麓，地处合肥、安庆中间，东邻庐江、枞阳两县，西连潜山县，北接舒城县，南抵怀宁县和安庆市。桐城交通便捷，陆路方面，206国道、合九铁路和沪蓉高速公路纵贯全境，航空方面距安庆、合肥机场较近，水路通过菜子湖直通长江。全市已实现乡乡通油路，从市区到主要乡镇都有干道相连，邮电通讯方便快捷。 区域位置 人口情况 全市总户籍人口75万，市区常住人口19万。 6.2 万 双港镇 5.1 万 新渡镇 6.1 万 罗岭镇 6.7 万 范岗镇 8.03 万 龙眠街道 6.1 万 文昌街道 值 单位 分布区域 值 单位 分布区域 人口规划 未来10年，桐城城市规模和现在对比，将扩大1.5倍。城镇化进度必然带来更大商品房需求量。 区域位置 59% 浙江 约50% 安徽 47.5% 全国平均 41.45% 桐城 城市化率对比 桐城目前城市化率低于全国平均水平，同时略低于安徽平均水平。 对比桐城市经济建成区情况，其经济支撑较好。说明桐城市发展后劲足，城市化潜力大，对于商品房进入是个良好机会。 城市规划 2010年1月，