钎焊课本完整版.docVIP

绪言 钎焊是现代焊接技术的三大主要组成部分之一。钎焊与其它二类焊接技术(熔焊和压焊)之间，虽有共同之处，但却存在本质的差别。材料钎焊连接时，一般是以搭接形式装配，彼此间保持很小的间隙，采用熔点比母材熔点低的填充材料(钎料)，在低于母材熔点、高于钎料熔点的温度下，借钎料熔化填满母材间的间隙，然后冷凝形成牢固的接头。因此，钎焊与熔焊或压焊相比，主要有下列不同之处：钎焊时只有钎料熔化而母材保持固态；钎料的熔点低于母材的熔点，因而其成分也与母材有很大差别；熔化的钎料依靠润湿和毛细作用吸入并保持在母材间隙内；依靠液态钎料与固态母材间的相互扩散形成冶金结合。由此可以了解，钎悍乃是借助于液态钎料填满固态母材之间的间隙并相互扩散形成结合的一类连接材料的方法。 在连接材料的方法中，钎只是人类最早使用的方法之一。在人类历史上，当人类尚未开始使用铁器时，就已经发明用钎焊来连接金属。在埃及出土的古文物中，就有用银钢钎料钎焊的管子，用金钎料连接的护符盒，据考证分别是5000年和近4000年前的物品。公元79年被火山爆发埋没的庞贝城的废墟中，残存着由钎焊连接的家用铅制水管的遗迹，使用的钎料具有Sn：Pb＝1：2的成分比，类似现代使用的钎料成分。我国在公元前5世纪的战国初期也已经使用锡铅合金作钎料。1637年出版的明代科技巨著《天工开物》中已有“中华小焊用白铜末”的记载，说明当时已掌握用铜合金作钎料来钎焊金属的技术。 但是，在很长的历史时期中，钎焊技术没有得到大的发展。进入20世纪后，它的发展也远远落后于熔焊技术。30年代以来在冶金和化工技术发展的基础上，钎焊技术才有了较快的发展，从作坊匠人的技艺成长为工业生产技术。尤其是二次世界大战后，由于航空、航天、核能、电子等新技术的飞速发展，新材料、新结构形式的采用，对连接技术提出了更高的要求，钎焊技术因此受到更大的重视，开始以前所未有的速度发展起来，出现了许多新的钎好方法，钎料品种日益增多，因此，钎焊的应用范围日益扩大。例如，钎焊已广泛用于制造机械加工用的各种刀具，特别是硬质合金刀具；钻探、采掘用的钻具；各种导管和容器；汽车、拖拉机的水箱；各种用途的不同材料、不同结构形式的换热器；电机部件以及汽轮机的叶片利拉筋的连接等。在轻工业生产中，从医疗器械、乐器到家用电器、炊具、自行车，都大量采用了钎焊技术。一台彩色电视机上就有几百个钎焊点。自行车架，就是一个全钎焊结构。对于电子工业和仪表制造业，在很大范围内钎焊是唯一可行的连接方法，如在元器件生产小中大量涉及到金属与陶瓷、玻璃等非金属的连接问题；而在布线连接中必须防止加热对元器件的损害，这些都有赖于钎焊技术。至于在航空、航天和核能工业等尖端技术部门，钎焊技术发挥了更大的作用。例如，航空燃气涡轮发动机的大量重要部件，诸如祸轮导向器、压气机静子、导向叶片、扩散器、蜂窝夹层密封图等都是用钎焊方法制造的。飞行马赫数大于2.5的飞机，由于蒙皮要承受与空气摩擦引起的高温，越来越多地采用不锈钢、钛合金或超级合金的钎焊蜂窝壁板。据统计，在某型火箭上钎缝总长超过3000m。在核电站和船舶核动力装置中，燃料元件定位架、换热器、中子探测器等重要部件也常采用钎焊结构。 钎焊技术之所以在各工业部门得到越来越多的应用，是由于它与熔焊和压焊相比具有一些独特的优点，即：钎焊加热温度一般远低于母材的熔点，因而对母材的物理化学性能通常没有明显的不利影响，钎焊温度低、可对焊件整体均匀加热，引起的应力和变形小，容易保证焊件的尺寸精度；有对焊件整体加热的可能性，使钎焊可以用于结构复杂、开敞性差的焊件，并可一次完成多缝多零件的连接；容易实现异种金属、金属与非金属材料的连接；对热源要求较低，工艺过程较简单。因此，有不少用其它焊接方法难以甚至无法进行连接的结构采用钎焊却可以解决。而且，在不少情况下，钎焊能保证焊件具有更高的可靠性。 但是，这决不意味着钎焊可以取代熔焊和压焊技术。与它们相比，钎焊也有不及之处。例如，钎焊接头的强度一般比较低、耐热能力较差：较多采用搭接接头型式，增加了母材消耗和结构重量。因此，必须根据产品的材料、工作条件和结构特点，选用合理的连接方法。钎焊较适宜于连接精密、微型、复杂、多钎缝、异类材料的焊件。 钎焊技术在近几十年内虽然取得了巨大的进展，但与别的技术相比仍是一门年青的不成熟的技术，还没有建立起自己的系统的理论基础，许多问题的本质有待于今后研究揭示。第一章 钎焊接头的形成过程 钎焊的根本问题是如何能够得到一个优质的接头。这样的接头，只有在液态钎料能充分地流入并致密地填满全部钎缝间隙，又与母材很好地相互作用的前提下才可能获得。显然钎焊包含着两个过程：一是钎料填满钎缝的过程；二是钎料同母材相互作用的过程。如果钎焊时使用钎剂，则还有一个钎剂的填缝过程。具体来说，钎焊时，钎剂在加热熔化后流入焊件间