内蒙古铁路隧道出口黄土浅埋段施工方案.docVIP

隧道出口黄土浅埋段施工方案 一、黄土浅埋段概况 隧道地处内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗境内。该隧道东起准格尔旗勿图沟村曾家晋社，向西穿越低中山区，止于李家渠煤矿西侧山坡，隧道最大埋深为127米。本隧道为单线隧道，隧道进口里程为DK207+075，出口里程为DK211+080，全长4905米。本隧道出口位于李家渠煤矿附近黄土山坡，自然坡度较缓，约为5~10°，DK211+890~DK211+980共90米为黄土浅埋段，埋深为8~15米。洞身位于侏罗系下统（J1）砂岩、泥岩，灰红色、灰色，薄~厚层状，岩体受自然烘烤作用严重，强风化，呈散体状碎块结构，强风化，及第四系上更新统（Q3al+eol）新黄土中，褐黄色，褐红色，软塑~硬塑。 二、施工原则 1、该黄土浅埋段施工要绝对保证“安全第一”的原则，做到宁慢勿快，适当加强; 2、尽量减少对洞身周围土体的扰动，少一分扰动，多一分安全； 3、采用预留核心土短台阶法开挖，支护参数严格按照准朔施隧25-16进行施工。 三、施工方案 为保证安全、顺利穿越该段不良地质段，我项目部各层领导高度重视，将DK211+980~DK211+890段共90米作为重点监控施工段，在项目经理的领导下，其它职能部门积级配合，决定以短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测的基本思想制定以下施工方案： 1．短进尺：每循环爆破进尺控制在60厘米之内，换用短钻杆，浅孔爆破，保证在受扰动之后，清理完浮石掌子面有效进尺不大于75厘米。 2．弱爆破：由于该段落岩层松散破碎，若按正常的爆破方式，往往会因掉块而造成超挖现象，为此，我们从两个方面来控制，第一，减少拱部装药量，只装此类围岩正常爆破药量的三分之二，以减小岩层受扰动范围；第二，拱部炮眼布置较往常缩回10厘米，考虑到排险掉块之后的实际轮廓能达到或接近理论开挖线，尽可能使拱部围岩少受损伤。 3．强支护：全环I16型钢钢架，间距75厘米；拱部120°范围内布置3米长超前小导管，间距3根/米，纵向每2榀拱架打一环；钢筋网为φ6×φ8，网格尺寸为20×20厘米；喷射C25砼22厘米。初期支护形成加强承载圈，有效防止松散体坍塌，如下图所示： 4．快封闭：排险出碴完成之后，立即进行初期支护施工，尽量减少围岩暴露时间。 5．勤量测：洞内收敛观测严格按照规范进行，地表沉降观测每天一次，数据由测量班负责采集整理，整理完毕交工程部和总工分析处理。 对于黄土浅埋层，我们除了在技术上严格按照上述方案施工外，在安全质量监督管理上也有更高的要求，技术、安全管理人员必须24小时同时在岗，轮流换班，持之以恒。每道工序不间断监控，做到随时对掌子面的情况了如指掌，若有异常，及时汇报领导，立即进行处理，确保施工万无一失。