路基施工工艺交底.docVIP

路基施工工艺交底 为了保证能高质量，高效率的完成施工任务，所以技术室特下此交底： 基底处理： 在路堤填土前应先对路堤填筑段的地面横坡缓于1：1.5的地方进行清除草皮；对于地面横坡为1：1.5~1：1.25的地方除需要清除草皮外，还要挖台阶，台阶宽度不小于1.5m。 如路堤填筑段的地表层为松散土层时，根据松土的厚度分别进行处理，当松土的厚度小于0.3m时，应将原地表层的松土碾压密实，当松土厚度大于0.3m时，应将松土翻挖，分层回填并碾压密实。 路堤施工： 路堤填土应分层填筑，每层的填筑厚度不得大于0.3m，施工时必须认真控制好铺土厚度，并配合机械随时调整层厚，基床表层一般分两层，每层压实后的厚度不大于0.3m。 当地形起伏，高低不平，应由低处分层填筑，由两边向中心填筑，为了保证路堤全断面的压实一致，边坡两侧各超填0.2~0.3m，竣工时刷坡平整。 填土的含水率控制在不超过土壤最佳含水率的+2%~-3%，这样即可保证碾压机械容易达到设计的密实度，又可保证路堤具有足够的强度。高含水率尤其不利，因经过多次碾压可使土壤成为弹性，降低路基质量。应当摊平后晾晒，以降低含水率，再进行碾压，铺填厚度可适当减薄。 涵洞特殊填土石： 填渗水土，在做好20cm粘土保护层后，于涵洞两侧进行特殊填筑，按层厚30cm对称地水平摊铺压实，并达到不低于最佳含水量密实度的90%，当填筑完成后用压路机碾压，但不可使用震动。 路堤填土压实： 填土区段完成一层填筑后，要用推土机摊铺平整，做到填层面在纵面和横面平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到碾压效果。 推土机摊铺平整的同时，应对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩时不至于滑坡。 进行碾压前对填筑层的分层厚度和平整程度进行检查，确认层厚和平整的符合要求方能碾压。 针对本地区填料及压路机性能，压路机压实遍数以4遍为宜，走行三行，相邻两行中间重叠至少为0.3m。 路堑开挖： 较平缓地段上的线路堑（中心高小于5.0m）可不分层开挖，较深路堑应分层开挖（每层高度不大于5.0m）路堑较长时可适当开设运碴马口，分层开挖可根据地形，采用逐层顺坡开挖法施工。 土、石卡外均顺从上而下进行，严禁掏底开挖（俗称挖神仙土），当岩层层理大体与边坡平行时，在岩层的走行，倾角不利于边坡稳定和施工安全之地段，应顺层开挖；当层理与边坡成较大夹角时，应采用预裂光爆开挖边坡。 边坡开挖要求： 严格按边桩开挖，经常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。 坡面应平顺，无明显的局部高低差及无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物等。 需防护的边坡，当防护不能紧跟开挖施工时，应暂时留置一定厚度的保护层，待作护坡时再刷坡挖够。 堑基床施工及路基面平整要求： 路堑路基面应平顺，肩梭整齐。 路堑路基面的允许施工误差和平整要求为： 宽度、路肩边缘至边缘不应小于设计宽度，线路中心点至路肩侧的宽度允许由±5cm的偏差。 路肩高程：在100m长路基内的个别地段允许有不超过±5cm的偏差，但其连续长度不应大于10m。 平整度：在每100m长路基上，用25m长直尺，垂直于线路中心线，间距大致均匀地抽测10次，量得的最大凹凸差，图纸堑底均不超过15mm。 填补凸坑应采用与路基面土、石各类相同的填料并强压实。 路基分层填筑过程应注意及时洒水，防止扬尘。 砂石土出场前一律用篷布覆盖，以免在运输过程中遗洒。 七、现场施工机械，夜间居民休息后应停止施工。日常施工严禁人机混合作业，避免发生机械伤害。 交底人： 复核人： 接底人： 交底日期：2002.7.1