路基路面工程课件--第章--水泥混凝土路面幻灯片.pptVIP

切缝机 纵向施工缝（平缝） 纵向缩缝（假缝） 第12章 水泥混凝土路面 第一节 水泥混凝土路面的构造（重点） 第二节 水泥混凝土路面对材料组成的要求 第三节 常用的水泥混凝土路面施工机械 第四节 水泥混凝土路面的施工（重点） 第五节 其它类型混凝土路面简介 概 述 1. 水泥混凝土路面：由各种水泥混凝土面板与基层、垫层所构成的路面。 类型：普通砼、钢筋砼、连续配筋砼、预应力砼、装配式砼、钢纤维砼、砼小块铺砌、碾压砼路面等。 普通砼路面：除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外，不配置钢筋的混凝土路面。 2. 水泥混凝土路面的特点 优点： 　强度高：较高的抗压强度/抗弯拉强度/抗磨耗能力 　稳定性好：水稳定性、热稳定性均较好； 　耐久性好； 　养护费用少、经济效益高； 　能见度好，有利于夜间行车。 不足： 　对水泥和水的需要量大； 　接缝：增加施工和养护的复杂性/易引起行车跳动/影响行车舒适性/强度薄弱点； 　需养护，开放交通较迟； 　修复困难。 第一节 水泥混凝土路面的构造 一、路基 二、基层 三、面层 四、接缝构造 五、配筋布置 路面结构图 一 、土基 (一)土基: 干燥或中湿,作为支承结构应均匀、平整。 1、 不均匀支承产生原因: a、 不均匀沉陷 b、不均匀冻胀 c、 膨胀土 2、 处理措施: a、 选择低膨胀性土或冰冻不敏感土作路基填料 b、 控制压实度与含水量 c、 保证填土最小高度和干湿程度 d、 路基上层土采用低剂量石灰或水泥等结合料 作稳定处理 e、 设置垫层,加强路基排水设施 二、基层与垫层 1 、设置基层目的: 1) 防唧泥和错台 2) 防冰冻 3) 减小路基顶面的压应力,缓和路基的变形对面层的影响 4) 防水 5) 为面层施工提供方便 6) 提高路面结构的承载能力,延长路面的使用寿命 2 基层材料: 1） 无机结合料稳定类: 强度高, 整体性好, 支承均匀, 变形小,宜采用该材料。 2） 粒料类: 强度与整体性均差, 形变累积大, 不宜采用； 若采用必须严格控制细料含量、粒径、保证压实度 3 厚度与宽度： 基层厚度20cm为宜，不满足防冻最小厚度时用垫层补足（最小15cm） 一般仅设基层即可 基层宽度﹥面层宽度 三、 混凝土面板：平整，耐磨，抗滑 （三）接缝填缝材料 胀缝接缝板应选用能适应混凝土板膨胀收缩、施工时不变形、复原率高和耐久性好的材料。高速公路和一级公路宜选用泡沫橡胶板、沥青纤维板；其他等级公路也可选用木材类或纤维类板。 接缝填料应选用与混凝土接缝槽壁粘结力强、回弹性好、适应混凝土板收缩、不溶于水、不渗水、高温时不流淌、低温时不脆裂、耐老化的材料。常用的填缝材料有聚氨酯焦油类、氯丁橡胶类、乳化沥青类、聚氯乙烯胶泥、沥青橡胶类、沥青玛蹄脂及橡胶嵌缝条等 （四）配筋图（工程数量计算图） 第二节 水泥砼路面对材料组成的要求（自学） 一、垫层材料 二、基层材料 三、面层材料：水泥、粗集料、细集料、水、外加剂 第三节 常用的水泥混凝土面施工机械 一、拌和设备 二、摊铺成型设备 1、滑模摊铺机 2、轨道摊铺机 3、三辊轴机组铺筑 4、小型机具铺筑 5、碾压混凝土路面铺筑 第四节 水泥混凝土路面的施工 一、施工准备 二、混凝土搅拌与运输 三、面层铺筑 四、接缝施工与养生 一、施工准备 1、选择施工机械：高速公路、一级公路基本上使用滑模摊铺装备和工艺；二级及以下公路大多采用三辊轴机组施工设备与工艺，小型机具施工工艺多用于三、四级公路 2、施工组织 3、选择混凝土拌和场地 4、进行材料试验和混凝土配合比设计 5、基层的检查与整修 6、其他准备工作（铺试验路等） 二、混凝土搅拌与运输 （一）拌和 1、组成材料计量与进料顺序：掌握好混凝土施工配合比，严格控制加水量。顺序：砂、石、水泥、水 2、拌和时间：规范规定，总拌和时间60s、纯拌和时间35s。 （二）运输 运距较远：水泥混凝土搅拌运输车 运距一般：自卸汽车 运距很近：翻斗车 烈日、大风雨天或低温时，应遮盖或保温。 三、面层铺筑 （一）安装模板 1、边侧模板 材料：强度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板 高度：面板设计厚度 长度：3~5m（每米设计一处固定） 2、端头模板（横向施工缝端模板）：焊接钢制或槽钢 3、模板的数量：不宜少于3~5d的需要 4、模板架设与安装： 架设：支模前应测量放