发动机构造与维修演示课件讲稿.pptVIP

1）平分式 特点：主轴承座孔中心线位于曲轴箱分开面上，结构简单，刚度小，密封性差，多用于中小型发动机，如BJ492Q。 2）龙门式 特点：主轴承座孔中心线高于曲轴箱分开面，结构较复杂，刚度大，密封性好，多用于大中型发动机。如EQ6100—1 3）隧道式 特点：刚度最大，主轴承同轴度好，拆装困难，多用于大型柴油机。如6135Q、8V120柴油机。 上曲轴箱的基本结构形式 4）下曲轴箱（油底壳，常用薄钢板冲压而成） 1－衬垫 2－稳油挡板 3－放油塞 4、气缸与气缸套 1）多缸发动机气缸排列形式 直列式：多用于六缸以下的发动机。 V型：多用于六缸以上发动机。 对置式:应用较少。 2）气缸套 提问：你认为有必要镶气缸套吗？为什么？ 使用气缸套的目的：延长缸体的使用寿命，降低成本。 常用材料：合金铸铁或合金钢。 形式：湿式气缸套，干式气缸套。 气缸套 提问：仔细观察上图，你能说出两种缸套各有什么特点吗？ 干式气缸套的特点： 不易漏水、漏气，刚体刚度大，修理更换不便，散热较差。装配后缸套上平面与缸体上平面平齐。 湿式气缸套的特点： 散热好，便于修理更换，易漏水、漏气，易产生穴蚀，缸体刚度差。装配后缸套上平面高出缸体上平面0.05—0.15mm。 5、气缸盖与气缸垫 功用：封闭气缸构成燃烧室。常用材料：灰铸铁、铝合金。 结构特点：（对照实物） 1）气缸盖 汽缸盖上有：冷却