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磷化膜防锈处理 编号：HM474Q—003 版本：第一版 编制： 校对： 标检： 审核： 批准： 阿尔特（中国）汽车技术有限公司 2008年5月20日 发往单位： 部 车间 科 公司 各一份 共 份 阿尔特（中国）汽车技术有限公司 磷化膜防锈处理 第 页 范围 该标准详细说明了应用在车身和零件的铁和钢、锌、镀锌钢的磷化膜处理（以下简称为“膜层”）。磷化处理的目的是上底漆、防腐蚀、加工和防磨损。 类型 涂层的类型和符号如表1 所示： 表1 类型 符号 可适用磷酸盐 用途 处理 种类1（用于铁和钢） 1Z-PD 磷酸锌 上底漆 浸渍 1Z-PS 喷涂 1Z-AD 防腐蚀 浸渍 1Z-MD 塑性处理 浸渍 1F-PD 磷酸铁 上底漆 浸渍 1F-PS 喷涂 1M-RD 磷酸锰 防磨损 浸渍 种类2（用于锌）⑴ 2Z-PD 磷酸锌 上底漆 浸渍 2Z-PS 喷涂 注：1：包括镀锌钢 备注： 为上底漆、磷酸锌广泛被推荐用于防腐蚀，而按工件的尺寸和设备可以使用磷酸铁。 质量 膜层的质量应该达到表A.1中规定的要求。 试验方法 4.1试验样品 正常情况下，产品本身应该做试验，然后在不应使用产品做试验的试验项目中，应该使用与相应产品同一批号的试验样品（150×70×0.8毫米） 4.2外观 4.2.1色调 更改标记 更改单号 更改签名 更改日期 更改标记 更改单号 更改签名 更改日期 第 页 在普通光照下,以正常的角度目测试验样品. 4.2.2均匀性 观察的方法同4.2.1.按要求使用放大镜(10倍)。 4.3晶粒的尺寸 使用放大倍率为100倍的冶金显微镜（硫化显示），检测试验样品上的硫酸盐处理层。按图A.1比较磷酸盐处理层的晶粒尺寸，同时根据指定数据确定等级。 例如：3.5 5.0 6.5……… 4.4膜层质量 使用以下的哪一种方法，依据于基体金属。 4.4.1钢作为基体金属 测量洁净的试验样品（表面没有油层和未经任何抛光处理）的表面积和质量。样品不得事先经过常规磷化处理并须保持干燥。 按表2中的条件去除膜层，和冲洗试验样品。然后立即将他们浸泡在酒精中并迅速凉干。测量质量并通过如下的公式计算膜层质量： 表2 应用 处理条件 膜层去除剂 （2） 磷酸锌 磷酸锰 温度：75±2℃ 时间：一次循环15分钟。重复循环直到涂层重量不再变化。 50克一级或是更高级的酸酐铬（JIS K 1402），加蒸馏水稀释至1升。 更改标记 更改单号 更改签名 更改日期 更改标记 更改单号 更改签名 更改日期 第 页 磷酸锌 磷酸铁 温度：室温 时间：直到涂层重量不再变化。 180克一级或是更高级的氢氧化纳（JIS K 1202），90克氰化钠（JIS K 8447），和90克的乙二胺四乙酸（JIS K 8107）加蒸馏水稀释至1升。 注（2）：膜层去除剂的使用量最大为500厘米2/升。 4.4.2锌或镀锌作为基体金属 根据4.4.1对经过正规磷化处理的试验样品和未做处理的试验样品进行试验。按下面的公式计算膜层质量： 4.5防腐蚀 4.5.1盐雾试验 按照JIS Z 2371进行试验（盐雾试验的方法）。 4.5.2盐水沉浸试验 用1%浓度的盐水溶液沉浸试验样品6分钟后用冷软水进行清洗。再将样品暴露于凝滞空气（不含盐份）中约30分钟（常温:18℃－20℃）。使用放大镜（5－10倍）目测样品。 4.6膜层附着力 更改标记 更改单号 更改签名 更改日期 更改标记 更改单号 更改签名 更改日期 第 页 4.6.1交叉剪切试验 （1）对试验样品进行正规的磷化处理。对试验样品进行阴极电泳，获得均匀厚度为20-25微米沉淀物，再用指定的方法干燥样品。 （2）试验方法应该按照HM474Q-005（测膜层的试验方法）。平行划线之间的距离应该为1毫米。 4.6.2抗弯性 （1）应该按照4.6.1（1）准备试验样品。 （2）试验方法应遵照HM474Q-005。实验样品的厚度为0.3毫米，杆的直径为3毫米。 4.6.3抗冲击性 （1）应该按照4.6.1（1）准备试验样品。 （2）试验方法应