海宁市桥梁工程中幅桥墩---桥梁博士盖梁计算.docVIP

计 算 书 工程名称： 海宁市赵家漾路(塘南路～水月亭路) 新建工程 项目名称： 桥梁工程 工程编号： 13LL08-S009 工程部位： 赵家漾路中幅桥墩盖梁计算 计算内容： 中幅桥墩盖梁 共 4 页 设 计 人： 复 核 人： 反复核人： 2014年08月25日 基本设计参数 1、荷载标准：城-A级， 2、人群荷载:参照《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011)第10.0.5条执行； 3、采用的主要规范: 《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）； 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）； 4、选用材料： ①混凝土C30号：fcd=13.8MPa,ftd=1.39MPa,E=3x104MPa； ②HRB335级钢筋：fsd=280MPa,fsd’=280MPa,E=2.00x105MPa； 5、结构重要性系数：γ0=1.1； 6、体系温差：升温25、降温25;上下缘温差参照《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 7、混凝土收缩徐变：3650天； 8、计算程序：使用《桥梁博士程序 V3.0》对主梁进行结构安全复核。 9、冲击系数(正弯) ：0.215； 10、单车道荷载：通过桥梁纵向计算，得到单车道荷载为498 kN； 11、恒载加载:通过桥梁纵向计算得出，加载位置及相应的加载恒荷载如下表所示； 加载位置（m） 0.551 1.589 2.077 3.115 3.603 4.641 5.129 6.167 相应恒载(kN) -256 -256 -231 -231 -231 -231 -231 -231 加载位置（m） 6.655 7.693 8.181 9.219 9.707 10.745 11.233 12.271 相应恒载(kN) -231 -231 -231 -231 -231 -231 -231 -231 加载位置（m） 12.759 13.797 14.285 15.323 15.811 16.849 17.337 18.375 相应恒载(kN) -231 -231 -231 -231 -231 -231 -231 -231 加载位置（m） 18.863 19.901 20.389 21.427 21.915 22.953 23.441 24.479 相应恒载(kN) -231 -231 -231 -231 -231 -231 -256 -256 12、模型描述：中幅盖梁长25.03m，宽1.6m，中幅桥墩盖梁共5个支座，从桥梁中心线处向两侧每5.3m布置一个支座。 计算的基本条件 材料在荷载作用下处于小变形和线弹性阶段； 各种荷载对结构的作用符合线性叠加原理的条件； 计算简图 配单元模型图 持久状况承载能力极限状态计算 1、正截面抗弯 最大抗力对应的最小弯矩（kN.m） 最小抗力对应的最大弯矩（kN.m） 配筋情况：顶板配13根HRB33528钢筋，底板配13根HRB33528钢筋。 计算结论：由图可知承载能力极限强度验算满足要求 2、斜截面抗剪 箍筋配置情况：除翼缘板外，沿边横梁内每15cm配6肢HRB33510箍筋,加密区箍筋间距7.5cm。 总体参数信息（单位制：KN，m，MPa，度，直径mm） 预应力提高系数 alfa2 1 上缘受压翼缘影响系数 alfa3 1.1 下缘受压翼缘影响系数 alfa3 1.1 斜裂缝粗略按45度计算 否 是否计入弯起钢筋超过40%Vd部分 否 是否计入变高度影响 否 箍筋抗拉设计强度 280 弯起钢筋抗拉设计强度 280 混凝土标号 30 混凝土抗拉设计强度 1.39 计算斜裂缝位置（下缘） 0 50*0.5 斜裂缝位置输入方式 相对坐标 3、剪力抗力图 最大剪力抗力图 最小剪力抗力图 计算结论：由上表可知，斜截面抗剪可以满足规范要求。 持久状况正常使用极限状态计算 1、裂缝宽度验算 根据《公路桥梁钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》6.4.1~6.4.4条，钢筋混凝土结构在Ⅰ类环境下，裂缝宽度需要0.20mm；根据设计标准将其定为0.17mm的限制值。计算得到的各计算单元裂缝宽度如图所示