170米砼烟囱安全方案.docx

170米混凝土烟囱工程安全施工方案2009年5月25日170米烟囱工程安全施工方案一：工程概况本烟囱设计高度170米，顶部出口直径4.4米，±1.25米处外径11.94米，筒身外壁在50米、95米、140米及165米处各设钢结构信号平台一层，全高设钢制爬梯一座，设有地下烟道。筒身壁厚：±1.25米—20米为50厘米，20米以上每10米递减2 厘米，出口处为20厘米，外壁坡度均为2%。筒身内衬：全部采用米u10红砖和米5砌筑，20米以下厚24厘米，20—170米厚12厘米。隔热层：均为100厚水泥珍珠岩制品。筒身内环形悬壁梁每10米一道，共15道。基础：持力层为钢筋混凝土管桩，整板式基础，基础外径为24米。基底标高为-9.1米，底板厚为1.6-3.157米，杯口高7.215米。结构用钢筋HPB235（?），HRB335（φ），筒身90米以下为双层钢筋，90米以上为单层钢筋。混凝土强度等级：筒壁为C35，基础为C30，垫层及散水为C15。本工程为特种结构工程，施工技术复杂、难度较大，加上工期紧，质量要求高，安全区域覆盖面大。为确保施工顺利进行并优质、高速安全地完成施工任务，特制定以下方案二：安全方案各附属相关系统1、操作平台系统本工程的操作系统由筒身滑模操作平台及内衬吊平台组成，筒身滑模操作平台由16对14＃槽钢辐射梁、外栏圈、中心钢圈及一道加强圈及内外双层吊架组成；内衬吊平台由8根14＃槽钢辐射梁、中心钢圈、主受力钢圈及一道外活动加强圈组成。平台面板及吊架铺板用100×55㎜杉木枋密铺。2、模板系统由内、外模板和二道内、外围圈及滑动收分螺杆组成，通过16榀提升架与平台系统联成整体。外模高1.55米，内模高1.25米，内、外围圈采用[10槽钢，为加强外模下口的强度和整体性，可在其下口设置钢丝绳围箍一道，用倒链栓固。3、垂直运输：垂直运输：附升井架吊笼及扒杆，吊笼主要用于人员上下，混凝土及内衬材料运输，扒杆主要用于钢筋及支承杆垂直运输，并用于爬梯及平台安装。吊笼用5T双筒卷扬机起重，5T单筒卷扬机导向，均采用Φ20钢丝绳。扒杆起重采用3T卷扬机，变幅采用1T卷扬机，钢丝绳均为Φ14.4、限位系统井架顶必须设冲顶限位、电源限位及总闸限位共三道限位器，吊笼底设落地限位一道，导索固定端加装5T拉力弹簧盒，并在拉力弹簧盒出口极限位置加装限位器，并在钢丝绳相应位置作标记用于人工限位控制。5、电气系统采用电气联锁和高度集中控制，整个工程施工的动力、照明系统、操作系统及吊笼安全限位等由集控屏、动力电缆、同心控制电缆所组成的网络来实现。6、通讯联络系统台上台下及集控采用有线广播、电铃及对讲机进行联系指挥。七、提升系统筒身滑模系统采用二台液压控制台（其中一台备用）和42个6T千斤顶（其中18个备用）驱动整个平台向上提升；内衬吊平台由6个5T手扳葫芦驱动整个平台向上提升筒身滑模系统支承杆及千斤顶数量按以下计算确定磨擦面：取两次提升高度即0.5~0.6米，磨擦力取中间值为2.3KN/㎡。支承杆及千斤顶数量按以下计算确定施工荷载按规范取1KN/㎡，施工平台及钢丝绳自重不超过200KN，千斤顶保险系数取2.0。总荷载=滑模系统自重+模扳磨擦力+平台施工荷载=200+2.3×3.14×(11.83+11.33)×0.6+3.14×6.52×1.0=433KN单根支承杆承载力支承杆采用?48×3.5钢管，脱空高度按1.0米计取。[P]=α40EJ÷K（L0＋95）2=0.7×40×2.06×104×21.14÷2(100＋95)2=160KN复核验算支承杆总承载力=160×18=2880(KN)＞433(KN)千斤顶总爬升力=(6×9.8×18)/2=529(KN)＞433(KN)因此，布置20个千斤顶和20根?48×3.5支承杆均能满足爬模系统受力要求，即主辐射梁上为双千斤顶，付辐射梁上为单千斤顶。7、支承杆接头施工采用填焊连接，即在原支承杆顶端插入一根100长的Φ40×3钢管，四周点焊，把用于接长的支承杆立于其上，再在四周满填焊，若有焊剂溢出，则用凿刀凿平或用砂轮机磨平。支承杆一次性消耗，用于代替对应位置主筋。8、吊笼钢丝绳安全系数核算Φ20钢丝绳的受力面积为122.01毫米2 钢丝绳的极限应力值为1373~1961米Pa,Φ20钢丝绳能承受的最大荷载为1373米Pa×122.01毫米2 =167520KN吊笼自重为500KN,装满混凝土时（最大载重为0.9米3）的荷载为2400×0.9+500=26600KN满载混凝土时的安全系数为167520÷26600=6.3 6.35,满足要求。当满载人员(最多载人十人)时的总荷载为10×70+500=1200KN满载人员时的安全系数为 167520÷1200=13.9 13.910, 满足要