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第十二章 内能与热机 第三节 内燃机 车、船、火车和飞机所以能大展神威，是因为有哪个核心部件。 车、船和飞机的发动机是把燃料燃烧时释放的 内能 转化为机械能的装置，这种装置又称热机。 内燃机的种类 汽油机的构造及原理 柴油机的构造及原理 汽油机与柴油机的异同 汽油机 ◇汽油机的构造 ◇汽油机的原理 柴油机 ◇柴油机的构造 ◇柴油机的原理 1、内燃机的种类 汽油机 3、汽油机的构造 4、汽油机工作原理 4、汽油机工作原理 4、汽油机工作原理 4、汽油机工作原理 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 柴油机的构造 柴油机工作原理 柴油机工作原理 柴油机工作原理 柴油机工作原理 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 3.内燃机的应用 汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小型农业机械上面。 想想议议： 三、汽油机柴油机的比较 小结 课堂练习 1.汽油机工作过程由四个冲程组成，其中把内能转化为机械能的是（ ）。 A.吸气冲程 B.压缩冲程 C.做功冲程 D.排气冲程 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。 在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 燃烧后的废气 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 (1)汽油机的应用 (2)柴油机的应用 柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。 汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点?有什么不同点？ 汽油机和柴油机 的异同点比较 1．基本构造和主要部件的作用相似。 2 ．每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。 3 ．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 4 ．一个工作冲程中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。 相同点 吸气不同 应用不同 点火不同 燃料不同 构造不同 柴油机 汽油机 不同点 气缸顶有火花塞 气缸顶部有喷油嘴 压燃式点火 汽油 柴油 汽油和空气的混合气体 空气 点燃式点火 汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小型农业机械上面。 柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。 2.汽油机工作过程由四个冲程组成，其中把机械能转化为内能的是（ ）。 A.吸气冲程 B.压缩冲程 C.做功冲程 D.排气冲程 C B * * * * 内燃机是热机的一种。 内燃机是燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力的热机。 柴油机 火花塞 进气道 活塞 曲轴连杆 排气道 进气阀 排气阀 气缸 飞轮 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 返回 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 返回 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 返回 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 返回 汽油和空气的混合物 进气阀打开，排气阀关闭。活塞由上端向下端运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。 进气阀和排气阀都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。 在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 燃烧后的废气 进气阀关闭，排气阀打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 内燃机（汽油机）的工作原理 内燃机的连续工作 动画版 喷油嘴 进气门 活塞 连杆 排气门 气缸 曲轴 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 吸气冲程