[工学]第五章有色金属及其合金.pptVIP

第五章有色金属及其合金 金属材料为黑色和有色金属两大类。金属材料主要指钢铁；有色金属或非铁合金为铝、镁、铜、铅、锌等及其合金。 与黑色金属比，具有密度小，比强度高的特点，在空间技术、原子能、计算机等领域得到广泛应用。 第一节 铝及铝合金 一、铝及铝合金的性能特点 纯铝具有银白色金属光泽，密度小（2.72 g/cm3），熔点低（660.4℃），导电、导热性能优良；具有面心立方晶格，无同素异构转变，无磁性；纯铝在空气中易氧化，在表面形成一层致密牢固的氧化膜，因而抗大气腐蚀性能好；具有极好的塑性和低的强度（纯度为99.99%时，?b=45MPa，?=50%），易于加工成形；还具有良好的低温塑性，直到-253℃时其塑性和韧性也不降低。纯铝的主要用途是配制铝合金，还可用来制造导线、包覆材料及耐蚀器具等。 第二节 铜及铜合金 一、铜及铜合金的性能特点 纯铜呈紫红色，故又称紫铜，其密度为8.9g/cm3，熔点为1083℃；具有面心立方晶格，无同素异构转变，无磁性；具有优良的导电性和导热性；在大气、淡水和冷凝水中有良好的耐蚀性。纯铜的强度不高（?b =200-250MPa），硬度较低（HB40-50），塑性好（?=45-50%）。经冷变形后，其强度可提高到400-450MPa，硬度达HB100-200，但伸长率下降。纯铜主要用于配制铜合金，制作导电、导热材料及耐蚀器件等。 第三节 轴承合金 制造滑动轴承(bearing)的轴瓦及其内衬的耐磨合金称为轴承合金。滑动轴承是许多机器设备中对旋转轴起支撑作用的重要部件，由轴承体和轴瓦两部分组成。与滚动轴承相比滑动轴承具有承载面积大，工作平稳，无噪音及拆装方便等优点。 轴瓦是滑动轴承和轴接触的部分，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下,可以用木材、塑料或橡皮制成。也叫“轴衬”，形状为瓦状的半圆柱面。 ⑴ Al-Si系铸造铝合金 又称硅铝明。其中ZL102是含硅为12%的铝硅二元合金，称为简单硅铝明，在普通铸造条件下，其组织几乎全部为共晶体，由粗针状的硅晶体和?固溶体组成（如图1-3(a)所示），强度和塑性都较差。生产上通常用钠盐变质剂进行变质处理，得到细小均匀的共晶体加一次?固溶体组织（如图1-3(b)所示），以提高性能。 (a) 未变质处理 (b)经变质处理 图1-3 ZL102合金的铸态组织 200× 加入其他合金元素的铝硅铸造合金称复杂（或特殊）硅铝明。Al-Si系铸造铝合金的铸造性能好，具有优良的耐蚀性、耐热性和焊接性能。简单硅铝明强度较低，不能热处理强化，用于制造形状复杂但强度要求不高的铸件，如飞机、仪表壳体等。复杂硅铝明可热处理强化，常用的代号有ZL101、ZL104、ZL105、ZL109等，用于制造低、中强度形状复杂的铸件，如电动机壳体、汽缸体、风机叶片、发动机活塞等。 ⑵ Al-Cu系铸造铝合金 这类合金的耐热性好，强度较高；但密度大，铸造性能、耐蚀性能差，强度低于Al-Si系合金。常用代号有ZL201、ZL203等，主要用于制造在较高温度下工作的高强零件，如内燃机汽缸头、汽车活塞等。 ⑶ Al-Mg系铸造铝合金 这类合金的耐蚀性好，强度高，密度小；但铸造性能差，耐热性低。常用代号为ZL301、ZL303等，主要用于制造外形简单、承受冲击载荷、在腐蚀性介质下工作的零件，如舰船配件、氨用泵体等。 ⑷ Al-Zn系铸造铝合金 这类合金的铸造性能好，强度较高，可自然时效强化；但密度大，耐蚀性较差。常用代号为ZL401、ZL402等，主要用于制造形状复杂受力较小的汽车、飞机、仪器零件。 铜合金是在纯铜中加入合金元素后制成的，常用合金元素为锌、锡、铝、锰、镍、铁、铍、钛、锆、铬等。由于合金元素的固溶强化及第二相强化作用，使得铜合金既提高了强度，又保持了纯铜的特性，因而在机械工业中得到了广泛应用。 根据化学成分，可将铜合金分为黄铜、青铜、白铜三大类。 二、黄铜 以锌为主要合金元素的铜合金称为黄铜(brass)。黄铜按化学成分可分为普通黄铜和特殊黄铜；按工艺可分为加工黄铜和铸造黄铜。常用黄铜的牌号、化学成分、力学性能及用途列于表1-4。 1、普通黄铜 铜与锌的二元合金称为普通黄铜。加工普通黄铜的牌号为H（黄）+ 表示铜平均百分含量的数字，如H68。 铜锌合金相图如图1-4所示，可见其室温下的最大溶解度为39%，低于该溶解度，合金为锌在铜中的单相?固溶体组织，称为 ?黄铜（或单相黄铜）；当锌含量为39~45% 时，合金为 ?+?’ 组织，称为 ?+?’黄铜（或两相黄铜），?’相是以电子化合物CuZn为基的有序固溶体。图1-5为普通黄铜的显微组织。 图1-4 Cu-Zn合金相图 (a) 单