燃气轮机15_-_储运.ppt

用户用气量Qg减少时： p2缓慢增加 ? 滑阀2向下移?fp2 开大? px降低 ?滑阀3向下移动，油动机4下腔与回油相通 ?油动机活塞下行 ?燃料量减少 ?功率?，转速? 考试 试题类型： 填空题 ~25分 简答题 ~25分 作图题 ~20分 计算题 ~30分 考试形式： 闭卷：教材、笔记、作业不能带； 可携带不超过两张A4纸（正反面写）。 考试时间： 待定 第十五周 周六晚 或 第十六周 周六晚 周日下午、晚上 第六章 燃气轮机的变工况 6-1 概述 燃气轮机的变工况研究目的 基本要求及性能指标 负荷特性 不同的轴系方案 6-2 单轴燃气轮机变工况特性 一、燃机平衡运行条件 转速平衡 压比平衡 功率平衡 流量平衡 二、单轴燃机联合运行线（等温比线） ?*= T3*/T1* ?*=常数 ?* 三、单轴燃机的变工况特性 恒速机组 o-b-c 变速机组 O-b’-c’ ⑴经济性较差 ⑵稳定性好 ⑶加载性好 ⑴经济性较好 ⑵稳定性变坏 ⑶加载性较差 四、单轴燃气轮机变工况特性曲线 变速负荷 最佳运行线 变频调速 恒 速 负 荷 超 速 边 界 6-3 分轴燃气轮机的变工况特点 一、优点 1 变工况外界负荷的变化对压气机的工作影响较小 2 可带动各种负荷，应用广泛 恒速、变速、牵引等 3 两轴转速不同 nc=nHTnLT C和HT体积小，节省耐高温材料 4 在HT和LT之间可采用再热 二、分轴燃气轮机的平衡运行带 及其变工况性能分析 1、平衡运行带 转速平衡 nC=nHT nLT=n 外界负荷变化引起转速n变化， 直接影响到nLT，进而影响LT 的工作特性； LT性能变化影响到HT时，使 压气机C的工作也受到一定影响 。 压气机特性图上，同一个转速下，机组运行区域是一条窄的运行带；其流量和压力可在较小范围内变化。 2、变工况性能分析 与单轴相比 恒速负荷 变速负荷 经济性 好些 差些 稳定性 差些 好些 分轴机组易起动 ，但动力涡轮易超速 加载性 差些 差不多（缓和） 分轴燃气轮机宜用于机械传动变速负荷，如螺旋桨、车辆等。 负荷Ne?时，T3*、nc均会下降。 6-4 环境条件对燃气轮机性能的影响 一、大气温度对机组功率和效率的影响 明显 大气温度T0升高时，机组功率和效率都降低； 大气温度T0降低时，机组功率和效率都增加。 二、大气压力对机组功率和效率的影响 p0升高时，机组功率Ne增加而效率不变； p0降低时，机组功率Ne降低而效率不变。 三、机组性能修正 非设计大气条件时 大气温度和压力对机组功率的影响比较明显。 生产厂家提供 6-5 燃气轮机的过渡工况 —从一个平衡工况向另一个平衡工况的过渡过程 —不稳定工况，如起动、加速与减速、停机等 —其好坏对运输式燃气轮机很重要 一、燃气轮机的起动 特点 1 需要起动机 2 起动过程大致经过三个阶段 （1）冷态加速(0- n1) （2）热态暖机(n1 - n2 - n3) （3）热态加速(n3 - n4) 要求 1 起动时间越短越好 2 起动机功率尽量小些 3 起动过程要安全稳定 4 加热速度尽量快慢一致 起动过程 任一转速下，同一根轴上的涡轮和起动机发出的扭矩、功率，应大于压气机和摩擦等消耗的扭矩、功率，机组才能加速。 n1-点火转速 10~15% n2-自持转速 MT=Mc n3-脱扣转速 30~60% n4-空载转速 二、起动过程中的防喘 —若燃料控制不好，可导致压气机进入喘振工况； —转速较低，多级压气机容易发生喘振(首先第一级)。 防喘方法： （1）在压气机第一级加装可转导叶 通过减小叶片的安装角来减小通流面积 ，使喘振边界向小流量方向移动。 （2）在压气机中间级放气 在压气机低压级后安装放气阀；起动时打开，减少压气机高压级和涡轮的流量 ，而相应增加了低压级流量 当燃气轮机减速时，应避免燃料突然减少