物流系统规划与设计(四)物流系统调研及预测文件材料.pptVIP

4）预测的期限 预测按预测时间可分为长期预测和中短期预测。对短期预测较好的模型，不一定对长期预测也较好；反之亦然。 5）预测模型 预测模型有复杂化、多因素化的趋势，这种发展趋势一般有利于提高预测的精度，因为这包括了更多因素的影响，但对这些因素的未来值也不易判断。 6）数据处理与模型调整 如果某个模型的预测误差较大，人们通常采取对原始数据进行平滑处理和修改模型的方法去解决。这种对原始数据进行平滑处理的方法实际上是在回避矛盾。 7）实际与想象 很多预测人员在预测活动开始时就对预测对象的未来发展作了想象，并以此想象来不断地修正预测结果。这在对中间预 测值进行取舍、组合时，会产生导致错误的影响。 8）预测的复杂性 预测总是在假定未来的发展是和现在已知或过去发生的事物有关的基础上进行的，但又不是简单的数学方程式推断。预 测无法回避社会经济发展中同时带有规律性和偶然性的矛盾。 9）经济预测是一门科学，又是一门艺术 作为一门科学，是因为经济运动是有规律的，并且人们已经初步掌握了一些规律，做出过许多成功的预测；作为一门艺 术，是因为人们对经济规律的认识还很不充分，预测的方法 也很不完善。 1）社会经济预测 ■国民生产总值及其构成 ■社会总产值及其构成 ■国民收入 ■社会商品零售总额 ■工农业总产值及人均指标 ■人口发展水平（总量、构成及流动性） ■土地利用状况 2. 交通运输需求预测的内容 例：某市人口预测回归模型。（人口总量增长回归预测模型） Y=a+b(X-X0)+c(X-X0)2 Y——人口总数 X——公元年 X0——起始年 根据其1970年以来历年的 人口总数统计值，得到回归参数a,b,c。回归模型为： Y=148.84+3.7169(X-1970)＋0.0920 (X-1970)2 ■客运量预测 人口数量及其构成情况 地区政治、经济地位和发展水平 国民经济发展水平及国民收入水平 名胜古迹、风景区等分布 城镇工业布局及卫星城的分布 其他 2）运量预测——客运量预测和货运量预测 国民经济发展规模和速度 经济结构，特别是工业内部的结构 能源设施建设布局 冶金工业发展规模、速度和布局 基本建设投资、房建工程数量等 ■货运量预测 例：某地2005年，2006年连续两年的生活用煤的月运输量如表所示。试预测2007年7月和2008年1月的生活用煤运输量。 1、散点分析：总趋势是增长的，有季节变化。 2、Y′=a+bt 最小二乘求的回归方程 : Y′=48.854＋0.611t 3、得出各月趋势Y′i 第4章 系统规划现状调研与需求预测 本章主要内容（重点问题）： ■物流系统规划现状调研概述 ■现状调研资料的收集与分析 ■物流需求特征分析 ■物流需求预测的方法 4.1 物流系统规划现状调研概述 4.1.1 物流系统现状调研的主要内容 物流服务需求调研 物流资源状况调研 物流服务的竞争状况调研 社会经济发展状况调研 物流技术状况调研 4.3 物流需求特征分析 4.3.1 物流需求预测的重要性 物流需求预测是制定物流发展战略目标的依据 物流需求预测是设计物流管理策略的重要手段 4.3.2 物流需求预测的困难性 需求的不确定性 物流的需求不仅表现在量的多少，还表现在空间分布、时间分布的特征，显得更加复杂 需求预测需要有大量基础数据信息支持，而现在往往是基础统计资料不足，而且统计口径存在缺陷，由于历史的原因，对物流的范畴的定义不统一，物流量的数据的计算会出现重复与交叉现象 将降低预测的细节程度与缩短预测周期这两种措施结合起来处理需求预测问题将能大大提高预测的精度。 物流需求的空间和时间特征 规律性需求 需求模式一般可分为趋势（Trend）、季节性（Seasonal）和随机性（Random） 不规律性需求 派生性需求与独立需求 4.3.3 物流需求的特征 1.大宗货物或大流量物流一般来说相对稳定。 2.大宗货物的发送和到达比较集中。 3.一些重要物资的产运系数(运量与生产量的比率)在短期内比较稳定。 4.主要货流的平均运程相对稳定，其变动规律也可以探求。 5.现代统计制度可以提供相当部分预测所需要的基础资料。 6.一些物资的需求和生产也有其自身规律，从而为物流预测提供有价值信息。 7.企业可以积累