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赤泥沉降基坑开挖施工方案
本方案因目前基础基坑挖方图未到,是根据已到赤泥沉降《地基基础处理图》图号1 而编制的。
定位放线:
根据业主提供的固定坐标控制点、及本工程设计坐标点进行测量放线,
并对控制点进行闭合检查,确认无误后再放边线开挖;水准点同样由就近固定水准点引入。
用方格网绘制现场实际标高。
标高控制:
本工程按地基处理图要求分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区,按区域开挖并控制标高。
Ⅰ区:基础底标高-1.50m(=817.75)
基底下做1.0m厚3:7灰土垫层
开挖深度为:-2.50m
Ⅱ区:基础底标高-1.50m(=817.75)
基底下做1.2m厚3:7灰土垫层
开挖深度为:-2.70m
Ⅲ区:基础底标高-1.50m(=817.75)
基底下做0.30m厚砂石垫层
开挖深度为:-1.80m
开挖范围:(见示意图1)
本次开挖范围,除05年4月20日图纸会审要求的暂不开挖区域外,均按地基处理图进行开挖。
根据赤泥《地基基础处理图》说明,第2条《岩土工程勘察报告书》中指出:“拜尔法赤泥分离地基湿陷等级为Ⅱ级(中等)”其坡比按“7.1基坑开挖”要求采用1:0.5系数。
从基坑底边线外扩1.5m开挖,以作土建施工工作面。
开挖总量及运距:
本工程开挖总量约6万m3;其中预留回填土和灰土拌合用土约2.7万m3
运距:
、外运土运至按业主及监理指定的弃土区,运距为1520m
、预留回填土存放区:按业主和监理指定的堆放位置,运距为200m~500m:(见示意图2)
基坑开挖
基坑正式开挖前,应先清除30㎝厚耕植土,此土料不能用作回填土用,将其运往废土垃圾场,运距为2452m。(见PM-R-05-040联系单批复)
机械开挖时,基坑底层预留30㎝厚土层,用人工挖运平整,挖机装车运出坑外,以免扰动原状土层。
当基坑开挖至-1.5m处时,做土工土壤试验,以检验其土质条件是否为合格回填材料。将不能用作回填材料的不合格土壤运往废土垃圾场,运距为:2452m。
当基坑开挖至-2.5m处,再做土工土壤试验,进行基坑验槽,确定是否继续下挖。
边坡修整采用挖掘机在坑上作业进行挖修,人工辅助修边整形,须用人工50个工日。
在坑底设置6个积水坑,具体位置视现场实际情况而定。积水坑深1m,长宽各1.5m。
在基坑上口四周距基坑边缘1.5m位置作防水堰:高40㎝,宽40㎝。
施工机械配置:
本工程开挖量大,工期紧,拟将整体基坑分成3个作业段,配置3个作业机组,每天24小时分两班开挖,每天挖运土方5000m3。
设置5条施工马道,每条马道长30m,宽20m,坡度不大于10%;其中3条为运输马道,2条作回转马道,以保证流水作业和行车安全。(见图3)
本工程拟投入的施工机械
名称 型号 数量 备注 挖土机 1m3;卡特320 1台 挖装 挖土机 1m3;小松4型 1台 挖装 挖土机 1m3;日立5型 1台 挖装 汽车 东风大翻斗车15T 8台 运输 汽车 解放大翻斗车15T 8台 运输 汽车 斯太尔大翻斗15T 4台 运输 装载机 3m3;ZL50 5台 装车,回填土集堆,清理场地,修路 压路机 18T 1台 为加快工程进度和保证行车安全,场外运输道路须进行部份修整和维护,需用机械台班数量如下:
装载机(ZL50) 台班7个
压路机(18T) 台班4个
工期:12天,自开工之日起计算,其中土工,土壤试验2天
质量保证:
测量放线准确到位。
开挖的几何形状符合设计要求。
基坑标高控制在设计要求范围内。
确保原状土层不受到扰动。
安全、文明生产措施:
做好临边防护,采用有五色旗的防护线进行围护。
夜间施工设置红灯6盏,并设置足够的照明灯光。
对司机和操作人员每日进行班前教育。严禁无照开车,严禁带病车辆进入施工现场。
每班委派专职安全员在现场指挥。
必须戴好安全帽进入现场,行车按规定路线行驶。
每班交接时,必须进行安全交底。
回填土堆放整齐,并设置明显的标志牌。
保持施工现场整洁,洒水维护,以免污染环境。
注:
地基处理及回填工程另作施工方案。
CFG桩基由专业施工队伍施工。
中国二十三冶山西鲁能晋北工程
项目经理部
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