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客专连续箱梁(刚构)挂篮法施工
连续箱梁(刚构)挂篮法施工
白马河特大桥主跨通航孔(80+3×145+80) m为连续刚构,采用挂篮悬臂灌注方法施工,挂篮选用菱形挂篮。白马河特大桥合龙顺序为先次边跨、边跨、后中跨,合龙段利用挂篮吊架施工,共投入4套挂篮。
白马河特大桥有连续箱梁跨环澳船厂布置(48+80+48)m预应力混凝土连续箱梁,采用挂篮对称悬臂浇筑施工,挂篮选用菱形挂篮。合龙顺序为先中跨后边跨,合龙段利用挂篮吊架施工。
三跨连续箱梁悬臂浇筑节段施工步骤见附图5.3.17。
白马河特大桥五跨连续箱梁悬臂浇筑节段施工步骤见附图5.3.18。
① 箱梁0#节段施工:
根据设计对梁体的分段长度,若0#节段分段长度短,需将1#节段与其一起同时施工,采取一次立模整体灌注的施工方案,以满足挂篮拼装所需长度。
0#块施工先搭设墩旁托架,再在承台上安装8根φ1.2m钢管柱,钢管柱如在承台之外,则采取插打钢管桩作承力基础,然后在钢管柱内填满混凝土,用型钢将钢管柱与墩身连成整体。托架拼装完毕后,利用吊挂水箱进行预压重,消除托架的非弹性变形,并验证托架结构的可靠性。
对于非刚构连续梁,施工完0#块后需将墩顶0#块梁段与墩身进行临时固结,临时固结在合龙端纵向预应力筋张拉、压浆后再解除,并进行连续梁的梁跨体系转换,体系转换时,支座反力的调整以高程为主,反力作为校核。
保证0#、1#节段一次灌注的具体技术措施如下:
压重:在托架、底模安装完毕后,利用水箱对托架、底模进行预压重,预压重量应等于托架上混凝土块段的重量。以消除托架、底模的非弹性变形,验证托架、底模结构的可靠性,为设定底模标高提供参考数据。
模板:箱梁内外侧模均设计成框架式结构,② 箱梁其余节段悬臂施工:
0#、1#节段施工完成后,利用汽车吊或吊船在0#块上拼装挂篮。
为了加快悬臂施工进度,箱梁悬浇节段采取全断面一次浇筑的施工方案。
挂篮施工方案示意图
悬臂段混凝土浇筑的技术措施类似0#块。此外,悬臂施工的主要技术措施如下:
防止倾覆稳定的措施:两侧块段灌注混凝土速度要尽量同步,最大数量差严格按设计要求控制;挂篮走行时,两侧要同步;“T”构上材料、机具等施工荷载的堆放尽量靠近0#块段;经常检查挂篮悬吊系统、锚固系统及走行系统的联结情况。
防止梁段混凝土裂纹的措施:采取合理设计混凝土配合比,控制水泥用量;加强对混凝土早期养护,在温暖季节施工时,采用向混凝土潮湿面喷涂混凝土薄膜养护液,防止混凝土内水份蒸发;在梁段悬臂施工中,采取从前向后逐步灌注的办法,防止由于挂篮变形在新、老混凝土连接处产生裂纹,并对节段接头进行凿毛处理,保证接缝质量;加强波纹管的固定措施,严格控制波纹管上浮或变形。
线型控制:施工前综合考虑挂篮变形、梁段自重、钢束张拉、温度变化、混凝土收缩徐变及活载作用等各种因素的影响,计算出每一悬臂梁段端点的各种挠度值,根据挠度值控制确定各截面的预留拱度。在施工过程中,每灌注一梁段,应随时观测梁段发生的实际挠度,并对照理论计算值,在下一梁段灌注施工中予以调整。保证混凝土配料一致,并在满足强度要求的前提下,避免混凝土强度出现过大的离散性,保持混凝土弹模一致。
预应力筋张拉施工时,遵循对称、同步的原则,严格按张拉设计吨位和伸长量进行双控。
③ 合龙段施工:
合龙段均利用挂篮底模吊架施工。合龙前通过压重调整梁段两端中心线及标高,选择气温较低的夜间(20℃左右)焊接刚性骨架,将两悬臂端的合龙口临时锁定。然后立模、绑扎钢筋、安装预应力管道,灌注混凝土。施工中采取梁段浇水降温、加快混凝土灌注速度、混凝土中掺早强剂等措施降低温度对结构的影响。合龙段混凝土灌注前,在合龙段两侧块段上设置压重水箱,边浇筑混凝土边排除与灌注混凝土同重量的水,以等量代换保证悬臂端荷载一致,确保混凝土质量及线型。混凝土灌注完成后,做好收浆和养护工作。待合龙段混凝土强度达到张拉强度后,严格按设计规定的张拉顺序和要求,按张拉工艺进行张拉和压浆工作。
合龙段施工示意图
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