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中调门输出指令的产生 中调门输出指令IV1SPO的产生是由IV流量指令（IVDEM）经过函数变换后产生。具体曲线如上：横?坐标X轴为IV流量指令（IVDEM），纵坐标Y轴为中调门输出指令（IV1SPO），由图可见，当IV流量指令（IVDEM）为94.304%以下时，中调门输出指令（IV1SPO）只有33%，当IV流量指令（IVDEM）为98.809%到99.95%时中调门输出指令（IV1SPO）输出从53%突生到100%，故当IV流量指令（IVDEM）在98.809%到99.95%附近变化时，必然引起中调门的大幅摆动。 IV流量指令（IVDEM）产生过程 IV流量指令（IVDEM）产生是由再热汽压力和流量（FDEM）共同决定的。 机组并网前： IV流量指令（IVDEM）：（1 /热再热汽压力）乘以 FDEM，（1 /热再热汽压力）的高限是3，低限是2， 即再热汽压在0.33MPa----0.5 MPa之间时，IV流量指令（IVDEM）为：3 FDEM----2 FDEM，当再热汽压0.33 MPa时, IV流量指令（IVDEM）为 3 FDEM; 当再热汽压0.5 MPa时, IV流量指令（IVDEM）为 2 FDEM. 机组并网后： IV流量指令（IVDEM）为 3 FDEM. 当机组并网前再热汽压力高于0.5 Mpa时，并网过程中IV流量指令（IVDEM）将从2 FDEM直接切换为3FDEM，当FDEM在32附近时，并网时，当3FDEM加上初负荷（CMWINIT），IV流量指令（IVDEM）将超过98.8，引起中调门全开。 FDEM的产生过程 FDEM为一流量，它表征高，中压调门开度的一个量值，即高，中压调门开度指令最终是由FDEM决定的。 机组并网前升速过程中，FDEM=GVDEM （高调门流量） ，FDEM是由当时的转速给定值和机组的实际转速的偏差经PID运算，输出GVDEM。为了精确控制机组的转速，该PID块的作用很强，即，当给定值和实际转速稍微出现偏差，引起高中调门开大或关小的作用很强。即FDEM变化在参数不稳定时可能有较大的变化。机组的实际转速是由当时的主汽压和再热汽压参数决定的，由于再热汽压高于0.5 Mpa时，可能造成并网带的初负荷过高，运行规程规定冷态，温态，热态时再热汽压为0.1—0.3Mpa，当再热汽压稳定一个值后，FDEM主要由主汽压决定，即维持一固定的转速，主汽压越高，调门的开度就越小，即FDEM越小。提高主汽压力，降低FDEM，进而降低中调门输出指令（IV1SPO）。 机组并网后，FDEM是由当时机组的给定值决定的，FDEM=1/3 给定值。 由此可见，当转速或功率为一定值时，FDEM与主再热参数，真空成反比，参数越高，FDEM越小。 机组并网初负荷产生过程 机组并网过程中，为防止发生逆功率，需在当前的流量基础上增加一个功率初值（CMWINIT），功率初值（CMWINIT）只反映高、中压调门增加开度的一个量，不是机组并网所带的实际初负荷，实际初负荷由当时的再热汽压和主汽压决定。 并网前，当主汽压力2.8Mpa，功率初值（CMWINIT）为10。当主汽压力2.8Mpa时，功率初值（CMWINIT）为166.7/主汽压力。 并网过程中，流量（FDEM）的增加的量为：功率初值（CMWINIT）/3。 机组冲转升速及容易出现的问题 机组冲转升速和在3000转定速过程中，容易出现中调门大幅波动的现象 当机组具备挂闸条件，操作员在DEH画面中操作挂闸按钮，机组挂闸，中压主汽门全开，再按GV控制按钮，高压主汽门全开，键入目标值，键入升速率，按动“GO”按纽，机组开始冲转，升速。 此时键入的目标值为目标转速，按动“GO”按钮后，给定值由0向目标值趋进，速度由键入的升速率决定（0—300转/分），当转速在临界区内，升速率DEH内部置为300转/分， 当前的给定值为上个回路的给定值加上升速率 给定值n+1=给定值n+升速率或升负荷率 机组冲转升速和在3000转定速过程中，容易出现中调门大幅波动的现象 由上图可以看出，GVDEM是由当前的转速和当前的转速给定值偏差的PID控制输出决定的 ，为了保证机组转速快速达到给定值，此比例积分作用很强，当GVDEM达到32.9附近时，如增加0.4，就可能使中调门输出从53%升至100%。由于在升速过程中，本来转速就在不断变化，它对锅炉所需能量也不断变化，主汽压或再热汽压也很难维持一个很稳定的值，因此，GVDEM也很容易在32.9附近波动。为了不使中调门波动，可适当提高主再热汽参数，使FDEM适当降低，进而降低IVDEM。 机组并网后的进程及容易出现的问题 1、机组发生逆功率 机组并网后调门的流量（FDEM）由给定