[工学]第四章 地貌与第四纪松散沉积物最新版.ppt

1.地貌形成和发展 (1)地貌形成和发展的动力 是内外力共同作用的结果，内力 起决定性作用,外力起雕塑作用。 1.地貌形成和发展 （2）地貌形成、发展的规律和影响因素： 取决于内外力作用之间量的对比； 取决于地貌水准面； 取决于地质构造、岩性、气候条件。 (1)地貌分级 巨型地貌: 大陆与海洋，内海与山系 大型地貌：山脉、高原、山间盆地 中型地貌：河谷及河谷之间的分水岭 小型地貌：残丘、阶地、沙丘、小的 侵蚀沟。 (2)地貌形态分类 按地貌的绝对高度、相对高度及 地面的平均坡度等形态特征进行 分类。见表4－1 （3） 地貌的成因分类： 内力地貌：构造地貌、火山地貌 1.山岭地貌 (1)山岭地貌的形态要素：包括山 顶、山坡、山脚等明显的形态长 条状延伸的山顶称山脊，相邻两 山顶之间的部分为垭口。 （2）山岭地貌的类型： 构造变动形成的山岭 ：平顶山、 单面山、褶皱山、断块山和褶皱 断块山。 垭口：对于公路工程研究山岭必须重点 研究垭口越岭的公路路线若能寻找合适 垭口，可以降低公路高程和减少展线工 程量。图为兰州。 垭口的类型有： A、构造型垭口B、剥蚀型垭口C、剥蚀-堆积型垭口 不论越岭线或山脊线，路线的绝大部 分总是设置在山坡或靠近岭顶的斜坡 上。所以在路线勘测中总是把越岭的 垭口和展线山坡作为一个整体通盘来 考虑的。山坡的外部形态特征包括山 坡高度、宽度及纵向轮廓等。 （1）按山坡的纵向轮廓分类 直线型山坡：山坡坡度均匀。 凸形山坡：上缓下陡，往往将其上部 作为公路的路基。 凹型山坡：上部陡，下部急剧变缓 阶梯形坡：水平岩层或古滑坡形成。 （2）按山坡地纵向坡度分类 微坡：小于15度的。 缓坡：介于16度-30度的。 陡坡：介于31度-70度的。 垂直坡：大于70度的。 稳定性高，平缓的山坡往往便于公路展线。但应注意不良的工程地质问题。因为平缓或低洼的地方往往有堆积物或汇集地下水。 构造平原 侵蚀平原 堆积平原 第四纪有二百多万年的历史，第 四纪沉积物沉积历史不长，是一 种松散的沉积物。由于沉积环境 比较复杂，沉积物的性质、结构 厚度在水平方向或垂直方向都具 有很大的差异性。 第四系松散沉积物的类型：表4-2 2.膨胀土的成因和时代 3.膨胀土的工程特性 4.膨胀土的胀缩性指标 4.膨胀土的胀缩性指标 工程地质 4.2.2第四系松散沉积物 基本特征与工程地质性质 在干燥的气候条件下，风化碎屑物质被风吹起，搬运一定距离堆积而成风积土。风积土主要有两种类型。即风成砂和风成黄土。 4.风积物 工程地质 4.风积物 （1）风成砂 在干旱地区，风力将砂粒吹起，其 中包括粗、中、细粒的砂，吹过一 定距离后风力减弱，飞飓的砂粒坠 落堆积而成风成砂一般统称为沙漠。 工程地质 4.风积物 （2）风成黄土 在干旱气候条件下，随着风的停息 而沉积成的黄色粉土沉积物称风成 黄土，或简称黄土。 工程地质 （2）风成黄土 特征：无层次，质地疏松，雨水易于 渗入地下，有垂直节理，常在沟谷两 侧形成峭壁陡立。天然状态下的黄土 如未被水浸湿，其强度一般较高，压 缩性也小，是建筑物的良好地基。 工程地质 4.3 特殊土及其工程地质性质 1.软土 的特征 颜色:灰绿、灰黑 粒度成分：粘粒及粉粒 矿物成分：石英、长石、云母、伊犁石、高龄石 结构：海绵状或蜂窝状 构造：层理构造 4.3.1 软土 工程地质 4.3.1 软土 2.软土的成 因及分布 （1）沿海沉积型 :按沉 积部位又可分为：滨海 相、泻湖相、溺谷相、 三角洲相; （2）内陆湖盆沉型 ； （3）河滩沉积型 ； （4）沼泽沉积型； 工程地质 4.3.1 软土 3.软土的工 程地质特征 （1）天然含水量高， 孔隙比大； （2）透水差，压缩 性高； （3）抗剪强度低； （4）具有触变性； （5）流变性显著。? 工程地质 4.3.2 黄土 2、黄土的成因及其分布 （1）成因：原生黄土为风力的作用，如我过北方的黄土为季风环流与西风环流共同作用的结果。次生黄土为河流、洪流共同作用的结果. 1.黄土及其特征（见4.2所） 工程地质 4.3.2 黄土 3.黄土的工程地质特征 （1）黄土的粒度成分：以粉粒为主，约占60%- 70%,其次是砂粒和粘粒。各占1%-29% 和 8%-26% 粒度成分在水平方向上有规律的变化。 工程地质 3.黄土的工程地质特征 （2）黄土的相对密度和密度:黄土 的相对密度在2.54-2.84 之间。砂 粒含量高相密度低。黄土的密度 低。 （3）黄土的含水量:含水量与气候 和地下水位有关，含水量高则湿陷 性弱，含水量低则湿陷性强。含水 量超过25%就不再具有湿陷性。