收费培训大纲课件演示.ppt

牡丹江管理处信息通信中心赵振东 入口操作流程：发放纸券 系统故障时纸券的发放 因系统故障，入口车道无法发出正常信息的IC卡时，必须发放纸券。此时纸券上必须加盖系统故障专用章及日期章、收费员章，纸券上应手工标明时间，同时故障收费站应电话通知收费科与路段中心并由路段中心通知其它路段中心。其它路段中心收费站在收到纸券后，可以用人工输入方式进行微机操作。 出口操作流程：出口上班 出口上班 1、 在车道程序初始界面下，将身份卡放入收卡机的卡道，按【上班】键，车道程序开始读卡并验证身份卡的有效性；如身份卡有效则车道程序切换到入口登录界面，否则提示身份卡错误。 2、 在入口登录界面验证姓名和班次日期无误后按【确认】键进入入口收费界面。登录成功后按【打开】键，设备状态区的雨棚信号灯由红色的×变为绿色的↓，系统提示“请输入车牌号码，汉字和字母用【.】代替”。打开手动栏杆即可正常发卡。 3、收费系统应遵循每日结帐的原则，如果从第一次在车道上班至本次上班的时间超过24小时，系统会拒绝登录，此时必须首先持身份卡到收费站做结帐才能继续上班。 4、在一个24小时班次内某一收费员只能全部在入口上班或全部在出口上班，若未结帐之前更换车道类型，则系统拒绝登录，提示不能进行此类上班。 出口操作流程：正常车 出口正常车 1、输入车牌号(等待车牌识别识别结果) 2、判断输入车型 3、将车辆通行卡放入收卡机并且按【确认】键 4、系统读取通行卡信息并与收费员输入的信息相比较 5、按【放行】打印票据、自动栏杆抬起。 6、车辆驶离栏杆机检测线圈、自动栏杆落下，收费过程完成。 出口操作流程：同缴车 统缴（月票）车 1、车道对统缴（或称作月票，下同）车辆的处理方法中，开始的操作与正常车辆一样，待计费报价完毕后，按【统缴】键，系统将在车型、费额显示区域将弹出一个统缴单位菜单（如为误按则可按【更改】键），用1…9的数字键选择统缴单位后按【确认】键，栏杆抬起，车辆可以通过。 2、如按统缴车放行后(此时栏杆已经抬起，但车辆未通过)发现有误，可按【功能】加【废票】键放下栏杆重新收费，由于金额为0，没有打印票据，按【废票】键后系统并不增加废票统计数量。 出口操作流程：U转车 U转车 U转车是指出口站与入口站相同的通行车辆，对其处理如下： 1、对U转行驶且行驶用时小于等于15分钟的车辆，免费放行； 2、对U转行驶且行驶时间大于15分钟的车辆,根据车型（或车货总重）和至出口收费站的最大可能行驶距离计算通行费。在收费员操作上U转车与正常车没有区别，只是收费终端屏幕上的特殊事件区将显示“U转”。 出口操作流程：超时车 超时车 1、如果系统读卡后认定为超时，则车道向监控机发送超时报警信息，提示“车辆超时,等待监控员确认是否同车倒卡...”并等待监控员回应，监控员通过查询该车最后一次驶入路网的时间与通行卡号，此时有两种可能： 2、不符， 3、相符，此时车道提示“图片不符-倒卡，更改-正常收费，确认-超时 出口操作流程：车型不符 车型不符 1、出口收费员判定的车型与计算机从通行卡中读出的入口收费员判定的车型不一致时称作车型不符。 2、当发生车型不符时，车控机向收费站车道监控机发送车型不符数据包并等待监控员下发最终车型。 3、收到监控员下发的车型后车控机即计算费额并显示，余下过程同正常车处理。 4、如果在发送数据包或等待监控员下发车型时网络中断，或向监控计算机发送完数据包后监控计算机长时间无人操作，则系统按照出口判断的车型进行计费，余下过程同正常车处理。 出口操作流程:免费车 免费车 1、 当处于正常车等待收费的状态时，如果司机出示了有效的可以免费通过的证件、车辆的车牌号在系统中有免费登记或车辆符合收费公路管理条例中的免费条件，则在请示监控员后按【免费车】键，此时系统向监控计算机发送免费车申请数据包并等待监控员确认。 2、 若监控员下发了“确认免费”命令，则车道交通绿灯点亮，自动栏杆抬起，系统提示“等待免费车通过…”；若监控员下发了“否认免费”命令，则车道系统提示“不是免费车，请正常收费”，此时收费员应对此车辆正常收费。 3、 若在发送数据包或等待过程中系统检测到网络中断，或向监控计算机发送完数据包后监控计算机长时间无人操作，则系统提示“网络暂时中断或超时，请自行确定是否免费”,此时收费员应在请示值班班长后按【放行】键免费放行或按【更改】键正常收费。 4、 余下过程同正常车处理。 出口操作流程：其他特殊车辆 军车 军车的处理流程除将按键改为【军车】键外同 免费车处理。 出口紧急车 出口紧急车的放行方法与入口操作相同。 出口车队 出口车队的放行方法与入口操作相同。 出口操作流程：坏卡 坏卡 当从通行车辆收回的通行卡明显有油污或弯折、损坏以及在数次重试后仍无法