一期气压机检修.docVIP

准备工作 人员准备 资料准备：说明书 备件准备： 序号 名称 数量 核对数量 序号 名称 数量 核对数量 支撑轴承轴瓦 10块 干气密封 两套 止推块 16块 联轴器螺栓 气封 耐油密封胶 膜片 铜皮 0.2mm 气缸密封胶 铅丝 0.3 铅丝 0.5 铅丝 1 辅料准备： 工具准备： 、、、、大块塑料布等 工具准备：干气密封拆卸工具、力矩扳手、抬轴器、千斤顶、找正工具、 斜铁、平铁、内径千分尺、外径千分尺、百分表、吊带、吊环M6～M30 油槽、转子架、常用梅花、敲击扳手、内六角扳手、活口、塞尺、铜棒、大锤、小锤、枕木、橡胶板、150mm三爪拉拔等 拆卸并检查 拆卸前：现场规划分开工具摆放区、备件摆放区、在平台上铺好橡胶板，拆卸零件按顺序摆放编号、操作人员身上口袋里所有的笔、本子、钥匙以及其他可以滑落的东西一律不能带在身上，现场指定地点放置！每天下班时核对工具! 拆卸联轴器护罩 （由于我公司焦化气压机汽轮机组没有盘车器，所以在停机后机组温度降到常温前需要定时手动盘车）拆卸前要把驱动短轴承进油压力调低或展示关闭，以免拆卸护罩后溅油。护罩为铝合金较软、中分面涂抹耐油密封胶吸力大，可能不好拆卸。注意拆卸时不能用螺丝刀硬撬，避免刮伤密封面，最好用顶丝。（等温度降下来后再开始检修） 拆卸风线及油管线 拆卸干气密封风线以及汽轮机所有需要拆卸的油管线，拆卸前将气压机所有管线做好标示用数字表示，如1-1 2-2 。汽轮机用字母表示，如a-a、b-b 最好用不可涂抹的油漆笔。拆卸的所有管线用干净布包好，避免进灰尘。 拆卸联轴器膜片及中间接 拆卸时注意防止联轴器螺栓滑方，尽量选择对号的梅花扳手。 测量气压机及汽轮机止推轴承总窜量 多次测量，取中值。用撬杠撬气压机、汽轮机联轴器时力矩不能太大，以免测量数据不正确，损坏轴承。（此时可暂不让仪表解除探头,这样测量的数据也可以和室内显示的数据对比，看是否测量正确） 测机组冷态对中情况 （用找正工具三表法）多次测量取中值。 拆上半轴承箱盖 避免损伤密封面 拆卸支撑轴承压盖测量间隙及过盈 拆卸轴承压盖时注意，由于压盖重量可能过重。尽量用吊车，或两个配合抬出，避免滑落损伤备件。先取出定位销后再拆卸螺栓。拆下上半轴承后在轴的顶部放两根直径0.3mm的铅丝用润滑脂粘好，小心的装上上半轴承避免铅丝滑落或移动）把紧螺栓。在轴承压盖中分面放0.2的铜皮，要求平整没有毛边，在轴承与轴承座贴合处顶部，放一根直径0.3mm的铅丝用润滑脂粘住，小心的装上轴承压盖（避免铅丝滑落或移动）把紧螺栓。然后拆卸测量出间隙值和过盈值并记录。（非驱动端止推轴承与支撑轴承共用一个压盖） 拆卸止推轴承并侧转子总窜量 拆卸压盖后拆止推轴承套环（止推轴承座）。注意不要碰坏位移探头支架。打表测量位移表盘的端面跳动值。分别取下主推和副推的上半轴承体和下半轴承体及轴承，标记清楚分别摆放。测量转子的总窜量。 拆卸止推轴承下半轴承环套、打表止推盘跳动并拆卸位移表盘及止推盘 拆卸时不能用硬物敲击，不能对止推盘有任何伤害，只能用木头或橡胶锤慢慢敲。可用蒸汽加热。如位移表盘不好拆卸时可用斜铁慢慢撑。 10、拆卸驱动端支撑轴承 取下干气密封后再将下半轴承装上 拆卸支撑轴承时注意轴瓦上的仪表探头，在取下半轴承时要使用抬轴器，且要在轴上 打表不能起太高，以免损伤气封。（厂家负责干气密封拆卸） 11、拆卸非驱动端支撑轴承取下干气密封后将下半轴承装上 12、拆卸机壳上盖 取出定位销拆卸大盖螺栓后用顶丝将大盖起缝固定好导向杆，用航吊吊出并翻盖放置。 13、吊出转子并取下支撑轴承 将转子吊出放在转子架上，起吊时注意要水平 吊出不能发生碰撞，以免损伤转子。转子吊出后及时用塑料布盖上下机壳以免进东西！ 14、检查和修复更换备件 A、支撑轴承与止推轴承 支撑轴承轴承衬不允许有裂纹、脱壳、夹渣、气孔、重皮等缺陷。水平剖分面自由间隙不大于0.05mm;轴承衬有较深伤痕，但不降低轴承衬与轴的接触面积，且不影响润滑的情况下可以继续使用;轴承衬伤痕深度较浅，但伤痕面积较大，达不到轴承衬与轴的 接触面积要求时应更换;用声音判别法或用煤油浸泡法检查，应无脱壳现象。 轴承衬背与座孔的接触面积要求解触均匀，接触面积大于60%.轴承衬与轴颈的接触面积，要求接触均匀，接触角在下半圆60°～90°，在接触角接触点不小于2～3点/cm2;且沿轴向分布轴向长度在75%以上均匀接触；接触部分与不接触部分不允许有明显的分界线。 止推盘的接触面积:止推块与止推盘接触面积不少于80%，接触点不少于2~3点／cm2，各瓦块的厚度差不大于0.02mm，推力盘组装后飘篇小于0.02mm