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CFMI在中国的统计 3号滚珠轴承– 硬颗粒污染 CFM56的3号滚珠轴承可靠性（2009年）硬颗粒污染的根本原因: 发动机起动时空气直接进入轴承腔. 核心机转子部件上研磨物转移到并穿过HPC前轴及3号轴承后封严引起3号轴承的硬颗粒污染损伤 ? 对核心机转子的零件评估发现有5个零件需要清洁确认的零件包括: 结果: 改进措施后，发现1-2级毂, 4-9 级毂, FOS, CDP封严的清洁等级有10-20倍的提高硬颗粒污染来源调查实例 CFM56 滑油滤检查标准方法：送检抹过MCD探头的抹布（按AMM确定） ? 渗氮的3号滚珠轴承显示了很好的防止缺陷诱导裂片发展的能力抗散裂强度有显著的提高… * 中国民航飞行学院毕业设计（论文）答辩会姓名：闫东旭指导老师：龙江、侯杰 CFM56-7B典型故障分析与处理 Typical fault analysis and maintenance of CFM56-7B - 可靠性 - 根本原因 - 部件清洁的改进 - 油滤检查 - 渗氮轴承（注：比率以百万发动机飞行小时为基础） *