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内燃机测试第五章 内燃机噪声的测量 噪声 §5.1与噪声有关的几个声学基本概念 §5.1与噪声有关的几个声学基本概念 §5.1与噪声有关的几个声学基本概念 §5.1与噪声有关的几个声学基本概念 二、声压级、声强级、升功率级 二、声压级、声强级、升功率级 二、声压级、声强级、升功率级 二、声压级、声强级、升功率级 二、声压级、声强级、升功率级 三、噪声的频谱 三、噪声的频谱 三、噪声的频谱 三、噪声的频谱 四、等响曲线 二、声压级、声强级、升功率级 关于响度曲线的几条结论 五、计权声级 五、计权声级 五、计权声级 五、计权声级 五、计权声级 五、计权声级 六、声场 六、声场 §5.2噪声测量中，数据的测定和处理 一、声级的合成 二、声级的相减 三、平均声级的测量 一、声级的合成 四、混响修正 测量时，将发动机简化成一个长方体，在距之1m远的地方至少选9个点，测出9个数， 当各点的数值相差小于5dB时，就近似地取其算术平均值作平均声级 当各测点值相差较大时，就用能量合成的方法 n－测点数 * 山东大学能源与动力工程学院 内燃机研究所 噪声、节能、排放为内燃机的三大课题。 噪声是一种污染，凡是有机器的地方都会有噪声，而内燃机的噪声占整个噪声的主要部分。 ? 噪声：凡是不需要的声音统称噪声。 一、声压、声强、声功率 ⒈声压： ⑴瞬时声压：声波传播能量引起的大气中压强的瞬时增量。 ⑵有效声压：人耳感觉到的始终有一不变的声压在起作用，此感觉到的声压称有效声压。 若声波为正弦函数， ⑶听阈声压：在声频范围内，人耳刚觉察到的声压叫听阈声压 P=20?10-5 N/m2。 ⑷痛阈声压：声压作用在人耳上有痛感时的声压叫痛阈声压 P=20 N/m2 。 一、声压、声强、声功率 ⒉声强 在声波传播的方向上，单位面积、单位时间内通过的能量（物理学上称能量密度）。 ⑴听阈声强： I=1 ? 10-12 W/m2 ⑵痛阈声强： I=1 W/m2 一、声压、声强、声功率 ⒊声功率 声源在单位时间内辐射的总声能量即为声功率。 W=I ? S S为声面积 ? ⑴基准声功率： (单位面积发出的声功率) W0=1 ?10-12 W ⑵痛阈声功率： W=1 W 一、声压、声强、声功率 ⒉声强 在声波传播的方向上，单位面积、单位时间内通过的能量（物理学上称能量密度）。 ⑴听阈声强： I=1 ? 10-12 W/m2 ⑵痛阈声强： I=1 W/m2 1.为什么不用声压、声强、升功率表示声音大小? ⑴不方便 如声压，听阈声压与痛阈声压相差106倍，上下限相差太大，描述起来很不方便。 ⑵不符合人耳听觉特性 声压增加一倍，人耳未感觉的声音大一倍。人耳的感觉与声压变化之比的读数成比例。 ⒉声强级 LI I－－现场声强 I0－－听阈声强，I0=10-12 单位贝尔（B） 此单位太大，一个贝尔划分为10等分，每份为一个分贝（dB）。 痛阈声强级 ⒊声压级Lp 物理学中 ?－－大气密度 c－－声速 标准大气状况下的?0?c0与实测??c差别很小 痛阈声压级为 ⒋声功率级LW 痛阈声功率级 ⒌LW、Lp、LI之差别 注意到： ，有 噪音中含有各种频率成分，找出每个频率下噪声的大小，有利于消除控制。 ⒈频谱图 声音即有大小又有频率。 频谱图：以频率为横坐标，以声压级为纵坐标来描述声音的曲线叫频谱图。 它表明某一频率范围内声压级的大小，在降低噪声时，需要找出其最大者采取措施。 ⒉频程 按频率逐点测量很困难，范围大，仪器也难以设计。 把声频范围分成若干个段，每个段称一个频程。 频带宽度：每个频程范围有上下限f上、f下。 频带的划分按听觉特性，按等比级数划分。 ⒊倍频程 1/3倍频程 按等比级数划分频段 f上=2nf下。 当n=1时，称一倍频程，简称倍频程（划分粗糙）。 当n=1/3时，称1/3倍频程。 国家规定用倍频程或1/3倍频程进行测量。 等比级数的等比中项