公路交通噪声预测及绿化带对公路交通噪声衰减效果的研究.docVIP

毕业设计（论文）材料之二（1） 本科 毕业设计（论文） 专 业： 环境工程 题 目： 公路交通噪声预测及绿化带 对交通噪声衰减效果的研究 作 者 姓 名： 导师及职称： 导师所在单位： 2009年6月10日 本科毕业设计（论文）任务书 2009 届 生物化学工程系 系 环境工程 专业 学生姓名： Ⅰ 毕业设计（论文）题目 中文：公路交通噪声预测及绿化带对交通噪声衰减 效果的研究 英文：Study of traffic noise prediction model and traffic noise attenuation by tree belts Ⅱ 原始资料 [1] 朱俊.交通噪声污染及其防治[J].交通与运输，2009，1. [2] 宋宪宗.浅析公路噪声预测模式的选择[J].干旱环境监测，2008，22（2）. [3] 赵剑强，董小林.公路交通噪声预测研究[J].交通运输工程学报，2002，2（1）. [4] 丁亚超，周敬宣，李恒，李艳萍.绿化带对公路交通噪声衰减的效果研究[J].公路，2004（12）. Ⅲ 毕业设计（论文）任务内容 1、课题研究的意义 随着我国公路建设的迅猛发展，公路在对社会经济发挥巨大作用的同时，也不可避免地带来噪声污染问题，故研究对交通噪声准确的预测，对城市交通、建筑规划和噪声污染防治具有重大意义。对于交通噪声的治理，主要从声源防治、切断传播途径和受声点防护三个方面入手。在降噪目标量不大的情况下，发展绿化带来减少周围环境大气和噪声污染是公认最经济实惠的方法。在实际的道路建设中，绿化林带的种植方式与噪声的防护效果具有很强的相关性。根据道路建设的情况优化设置绿化林带，能够有效降低噪声污染，为人们的生活提供保障。 2、本课题研究的主要内容： （1）对我国常用的两种典型公路交通噪声预测模式内容的介绍和分析，并进行实例预测； （2）选取公路旁绿化林带进行噪声衰减规律的实验并提出绿化带设计的建议。 3、提交的成果： （1）毕业设计（论文）正文； （2）综述报告一份； （3）英文文献及翻译一份； （4）主要参考文献的题录及摘要。 指导教师（签字） 教研室主任（签字） 批 准 日 期 接受任务书日期 完 成 日 期 接受任务书学生（签字）公路交通噪声预测及绿化带对交通噪声的衰减效果的研究 摘 要 公路交通噪声是噪声污染的一个最重要的来源。近年来，我国的公路发展快速，但也给沿线的环境造成了很大的噪声污染。特别是学校、医院、住宅区等噪声敏感点附近更需要一个安静的环境。而我国对公路噪声的防治还不是很普遍，所以，公路噪声环境影响评价越来越受到人们的重视。公路绿化虽然在我国各地很常见，不过用于作为噪声屏障还不多，大多只是起到一个辅助的作用。 本文查阅了有关文献，对环境影响评价中几种常见的公路交通噪声预测模式做了介绍和对比，特别是FHWA模式和交通部的规范模式。以便于在进行公路噪声预测时选择合适的模式。绿化林带对噪声的影响的研究主要考虑了宽度这一因素，通过对比实验得出了不同宽度下绿化衰减的值，对绿化带的设计起到一定借鉴的作用。 关键字：交通噪声；预测模式；绿化带；噪声衰减Study of traffic noise prediction model and traffic noise attenuation by tree belts Abstract Traffic noise is one of the most important sources of noise pollution. In recent years, china’s highways develop rapidly, but also cause a lot of noise pollution around. In particular, like schools, hospitals, and other noise sensitive areas need a quiet environment. In China, control of noise on the highway is not very common, so the road noise environmental impact assessment is receiving increasing