ABS制动相关知识.doc

??? ABS(Anti-Lock Brake System)即防抱死刹车系统，是一项有效地减少交通事故的技术系统，它是按照系统控制论的原理设计的具有适应性能的制动安全装置。 即防抱死刹车系统，是一项有效地减少交通事故的技术系统，它是按照系统控制论的原理设计的具有适应性能的制动安全装置。 ??? 1．ABS系统的基本原理 ??? 1．ABS系统的基本原理 ??? ABS系统是一种主动式安全防护装置，以提升汽车操纵性为主，以此来避免事故的发生。它主要作用在于避免车轮锁死现象，防止车身的静止阻力刹车片与刹车机构之间的静摩擦力减小，ABS系统主要是通过车轮转速器与中央控制电脑的联接来操纵的。当感知器感知某一轮锁死时，其电脑就会控制刹车分泵，减小该车轮的刹车力，同时也保证了车辆的转向性。目前世界上广泛使用的ABS系统是根据控制回路来区分的，比较常见的有：3回路3感知器、3回路4感知器、4回路4感知器3种型式。3回路3感知器是指一部车上有3个车轮转速感知器，各装在两个前轮及后轮差速器上，当有车轮锁死时，两个前轮的控制回路将会独立动作，两个后轮在一起动作。3回路4感知器与此相仿。4回路4感知器是指车子的4个轮子各有1个感知器，当车轮锁死时，4个轮子独立动作。 系统是一种主动式安全防护装置，以提升汽车操纵性为主，以此来避免事故的发生。它主要作用在于避免车轮锁死现象，防止车身的静止阻力刹车片与刹车机构之间的静摩擦力减小，ABS系统主要是通过车轮转速器与中央控制电脑的联接来操纵的。当感知器感知某一轮锁死时，其电脑就会控制刹车分泵，减小该车轮的刹车力，同时也保证了车辆的转向性。目前世界上广泛使用的ABS系统是根据控制回路来区分的，比较常见的有：3回路3感知器、3回路4感知器、4回路4感知器3种型式。3回路3感知器是指一部车上有3个车轮转速感知器，各装在两个前轮及后轮差速器上，当有车轮锁死时，两个前轮的控制回路将会独立动作，两个后轮在一起动作。3回路4感知器与此相仿。4回路4感知器是指车子的4个轮子各有1个感知器，当车轮锁死时，4个轮子独立动作。 ??? 2．ABS系统的优点 ??? 2．ABS系统的优点 ??? 装有ABS的汽车在潮湿的水泥路面上可使制动距离缩短25%，在湿的沥青路面上缩短50%以上。1995年美国国家公路安全局对客车ABS系统的有效性进行了详细的调查得出： ??? (1)在潮湿路面上多辆汽车的碰撞中，装有ABS的轿车卷入率下降了14%-24%； 在潮湿路面上多辆汽车的碰撞中，装有ABS的轿车卷入率下降了14%-24%； ??? (2)与行人和自行车的碰撞危险降低了27%； 与行人和自行车的碰撞危险降低了27%； ??? (3)装有ABS的汽车使事故潜在减少了8%-15%。 ??? 据美国国家公路安全局估算：1994年20多万起交通事故中，10%-15%是由于失控或发生侧滑造成的，而而欧洲各国的统计，装有ABS的轿车和轻型货车事故减少8%，公共汽车减少4%，重型货车减少10%，平均减少7.5%。如果全部装有ABS，每年将减少2.9万次牵引车/挂车碰撞，拯救320-500个生命和减少2.7万名受伤者，仅从成本上估算每年就可节约160亿美元。 ??? 鉴于以上有利因素，美国国家公路安全局指示：1982年以后生产的载货车首先使用ABS，挂车、半挂车、厢式车或公共汽车必须于1998年3月之前配备，液压制动交通工具则于1999年3月前配备。 ??? 我国目前也有一些汽车加装了ABS，1994年机械工业部通过了汽车机械式自适应制动装置--MABS产品技术鉴定。 装有ABS的汽车使事故潜在减少了8%-15%。 ??? 据美国国家公路安全局估算：1994年20多万起交通事故中，10%-15%是由于失控或发生侧滑造成的，而而欧洲各国的统计，装有ABS的轿车和轻型货车事故减少8%，公共汽车减少4%，重型货车减少10%，平均减少7.5%。如果全部装有ABS，每年将减少2.9万次牵引车/挂车碰撞，拯救320-500个生命和减少2.7万名受伤者，仅从成本上估算每年就可节约160亿美元。 ??? 鉴于以上有利因素，美国国家公路安全局指示：1982年以后生产的载货车首先使用ABS，挂车、半挂车、厢式车或公共汽车必须于1998年3月之前配备，液压制动交通工具则于1999年3月前配备。 ??? 我国目前也有一些汽车加装了ABS，1994年机械工业部通过了汽车机械式自适应制动装置--MABS产品技术鉴定。 ??? 据美国国家公路安全局估算：1994年20多万起交通事故中，10%-15%是由于失控或发生侧滑造成的，而而欧洲各国的统计，装有ABS的轿车和轻型货车事故减少8%，公共汽车减少4%，重型货车减少10%，平均减少7.5%。如果全部装有A