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2007年3月 国防技 术基础 第3期 谈谈规范与标准的关系 王 勉 钰 (中国船舶工业综合技术经济研究院) 摘 要：本文从船舶行业的民船规范、标准体系、军用规范等关系引出规范与标准关系的探 讨，通过分析定义，给出了明确的结论 ，可以作为完善船舶工业标准体系的参考。 哭键词：规范 标准 相关性 规范、标准，是人们常常挂在嘴边的词，特别 本NK等世界著名船级社规范)是船检部门针对 是在强调 “一切按照标准”和 “要规范化行事”的 船舶营运安全提出的基本要求，是船旗国政府主 今天，这两个词的使用频率更高。然而什么是规 管部门的官方法定检验和船级社负责的非官方人 范?什么是标准?二者的关系如何?这是规范和 级检验的一类规定，按照国际惯例 ，民用船舶特 标准的制定者要搞清楚的，也是规范和标准的实 别是远洋船舶的设计与建造 中，必须强制执行所 施者要弄明白的。 选船旗国和所人级船级社的这些规定。标准 (指 1．船舶行业的民用规范与标准 船舶工业标准)是规范的细化和补充，标准是协 20世纪70年代末，随着出口船的建造，国际 商一致的结果，但标准不得违背和偏离规范的要 规范、公约、规则成为船厂必须遵守的 “圣 旨”， 求，在规范与标准都要执行的情况下，首先保证 为此 ，当时的船舶工业总公司突击制定了一批外 规范的执行。也可以这么比喻：规范是纲，标准 贸专用标准 (CBM)，供出口船建造使用，满足了 是 目，纲举 目张，共同约束和指导船舶的设计与 急需。当时的指导思想非常明确，CBM就是为船 建造工作，而且规范主要用来进行船舶的检验 ，标 厂建造出口船服务，作为对国外先进标准的消化 准则有着更广泛的作用。 和对国际规范、公约、规则的细化。从这点上看 ， 如今随着国际船级社协会 (IACS)的 ((油船 二者的关系是十分清楚的。 与散货船结构共同规范))的提出，以及国际海事组 20世纪80年代初 ，围绕建立船舶工业标准体 织 (IMO)海上安全委员会 (MSC)第8l届会议 系，在当时的船舶标准化技术委员会中就引出并 对 船《舶专用海水压载舱保护涂层性能标准》的批 开展了规范与标准关系的大讨论。由于当时有交 准，似乎又出现了规范与标准的关系的不同认识。 通部船检局 (ZC)的船舶人级与建造规范 (简称 船级社 (CCS)认为，船级社规范 (简称CCS规 zC规范)，是否还要制定相应的船舶工业标准? 范)是标准，并已经建成了一个基本完整的船舶标 船舶标准与ZC规范是什么关系?ZC规范是否要 准体系，同时一再强调，IACS的 《共同规范》就 列入船舶工业标准体系?经过老一代标准化工作 是标准，IMO的 涂层标准》也是标准，这些都 者、国际规范研究者、船检部门研究与工作者的 是船舶标准体系的组成部分。但实际上，ISO／TC8 反复研讨 ，基本达成了一致的共识。那就是，规 的标准不在那个体系中，现有的船舶工业标准也都 范 (此处专指ZC规范或类似的英国LR、德国GL、 不在那个体系中，可是国防科技工业标准体系表中 法国BV、挪威DNV、美国ABS、俄罗斯RS、日 的船舶行业标准体系又并不包括这些CCS规范和 3 谈谈规范与标准的关系 国际规范、公约、规则等，而是舰船标准体系和主 用的技术规则或其他文献，经过有关人士的协作 导产业 (民船)标准体系的集合。这就是说，此体 而同意制定的，标准应以科学、技术、经验的成 系非彼体系，二者似乎内涵完全不同。 果为基础，以使社会集团取得最大效益为 目的，应 2．船舶行业的军用规范与标准 被国内、地区、国际级别的专门机构承认。标准 20世纪80年代中，由于军用规范与标准的制 是对重复性事物和概念所做的统一规定，它