山区高速公路互通与服务区设计探讨.pdfVIP

山区高速公路互通 |服务IX设计探讨 林汉忠，徐丹锋 (衙州市交通设计有限公司，浙江衙州324000) 摘要：针对山区高速公路互通与服务区方案选择时如何与周边环境相协调、如何节约成本度降低土地占用、在设计中灵 活运用指标的问题进行探讨，提出高速公路互通及服务区总体设计思路．为同行提供一定的参考。 关键词：互通；服务区；环保；造价；占地 中图分类号：U412．352．1 文献标识码：A 文章编号：l002--4786(2012)10—0088一03 Mountain andServiceZone ExpresswayInterchange Design LIN Han-zhong，XUDan-feng (QuzhouCityTrmasporIDesignCo．，Lid．，Quzhou324000，China) tothe suchashowtocoordinatewiththe to environment，how Abstract：Accordingproblems surrounding savecostandreduceland and indexwhen outmountain inter- occupationflexiblyusing carrying expressway andservicezone forward ideaof andser- change design，thispaperputs generaldesign expresswayinterchange for vice acertainreference zolle，which provide peers． zone；environmental Keyword：interchange；serviceprotection；cost；landoccupation 0 引言 境保护．合理控制造价，深入贯 良好的生态公路。 高速公路设计中应注重设计 彻“安全、节约、环保、和谐”的 互通立交是高速公路的重要 理念的提升，实现资源节约和环 设计理念，建设资源节约、环境 组成部分，互通的行车安全和舒 高速公路沥青路面早期破坏的原 3．2 公路工程是一项系统工 [31沙庆林．高速公路沥青路面 因不是单一的，其原因是多方面 程，它历经设计、生产、施工、 早期破坏现象及预防IM】．北京： 的．且是错综复杂的．通常是几 管理等各个阶段。涉及诸多的专 人民交通出版社．2001． 种因素综合作用的结果。因此。 业面．各个施工环节都是相互关 [4】沈金安．改性沥青与SMA路 对沥青路面早期破坏的防治．不 联、相互影响的。只有确保工程 面【M]．北京：人民交通出版社， 能仅从沥青面层本身着手，那只 各个阶段质量和总体质量。才能 1999． 能取得局部效果。对沥青路面早 提高沥青路面的性能，延长其使 期破坏的防治．应从软土地基处