主桥桥墩桥墩施工方案.docVIP

野茅溪大桥主桥墩身施工技术交底 一、工程概况 野茅溪大桥设计分左右幅，单幅全长423m，全桥跨径组合为8×30m简支箱梁+46m+80m+46m连续刚构。9#、10#主墩为双肢薄壁钢筋砼墩，厚1.2m，横桥向宽度7.65m，净距为3.6米。其中，9#墩高23米，10#墩高24米。墩底与承台连接处设置40×40cm倒角，墩顶与主梁连接处设置50×50cm倒角。墩身砼采用C50高标号混凝土。 二、总体施工方案 墩身采用无支架翻模法施工。全桥主墩4个，共加工16节钢模板，每节高3m，每2节作为一套在每个墩上循环进行翻模施工作业。第一次施工2个节段即6米高，待混凝土达到拆模强度后，拆除最底一节的模板，翻倒到上一节模板进行安装，以后依次这样底层模板翻到上层安装，直到完成墩顶最后一节模板安装。 三、关键工序的主要施工方法 3.1施工工艺 墩柱施工工艺详见下图：《墩柱施工工艺流程图》 3.2 测量放线 承台浇注完成后，经理部测量组利用全站仪放样出墩身轮廓线，并将墩身四个角的位置利用水准仪标画出同一高度。 3.3 劲性骨架安装 劲性骨架竖向主骨架采用∠100×100×10角钢，横向加设∠75×75×7角钢，四周横向骨架与竖向骨架之间加设一∠75×75×7角钢斜撑。 3.4 钢筋制作与安装 3.4.1 钢筋配料 （1）熟悉施工图，了解工程概况，检查图纸各编号是否齐全，记住每一个构件中各钢筋之间的相互关系，通晓钢筋与模板、脚手架配置等多方面的联系。 （2）审查构件各部位尺寸是否吻合，每一个构件中所有钢筋编号的数码是否存在重复现象，核对各编号钢筋的直径、长度、根数是否存在施工图与材料表不相符的情况，如果不符及时上报监理进行更正。根据施工图严格计算确定各种钢筋的配料长度。 3.4.2 钢筋加工 为了防止钢筋锈蚀，必要时可用抹布试擦浮锈，陈锈采用手工或机械除锈方法必须清除干净，保证钢筋和砼之间的啮合力。钢筋弯曲成型前应根据钢筋的配料编号长度分别切断。并在工作台上根据配料表和图纸上标明的形状、尺寸，将各弯曲点的位置标定。第一根钢筋成型后应与图纸上标明的形状尺寸进行复核，经核实无误后再成批生产。 3.4.3 保护层的控制 为了保证保护层的厚度，应在钢筋与模板间设置异型砂浆垫块和钢筋绑扎牢固并互相错开或在钢筋顶面用木楔做支垫，当浇筑完混凝土后拆除木楔，并保证混凝土拆模后表面不显示垫块痕迹。 3.5 模型设计与安装 3.5.1 模型设计 全桥主墩4个，共加工16节钢模板，每节高3m，每2节作为一套在每个墩上循环进行翻模施工作业。 模型分为ZBJ（横桥向模板）、CBJ（侧模板）、ZZJ（顶部倒角模板）三种类型。每3米一节，共6块ZBJ型板和2块CBJ型板。每节ZBJ型板尺寸为2.55m宽×3m（高）×8mm（厚），CBJ型板尺寸为1.2m宽×3m（高）×8mm（厚）钢模。竖向加劲肋采用[14b槽钢，横向加劲肋采用δ12mm厚的钢板。为加固模型，钢模外设2并[20a槽钢作背杠，同时模型内设置间距85cm的φ25圆钢对拉杆，外套M25螺母，保证混凝土灌注时不跑模。 3.5.2 模型安装 模型安装主要依靠塔吊、人工配合安装。先将两边侧模吊放到位，然后吊放两面ZBJ模型板并与侧板连接，最后吊拼最中间的一块ZBJ模型。初步安装成型后，安装模型背杆，对穿拉杆，外套螺母加固模型。 立模前，应精确找平模型四角水平，保证墩身的垂直度。立模所用各类撬棍等工具应准备充分齐全，以提高工作的效率。 检查钢模型表面，先用钢刷打磨后，用除油剂清洗干净。模板漆均匀薄刷三层，避免起皱。用4708型塔吊提升安装模板，每次起吊一块钢模，就位后再逐块拼装成型，严禁整体吊装。每块模型起吊点必须用φ16圆钢做成吊环，牢固地焊接在钢模型上。严禁使用挂勾套在钢模转角处或螺栓眼孔上起吊。吊装模板时，要避免由于碰撞造成模板变形。模板安装时，应随时支撑固定，防止倾覆。模板安装就位，应对其平面位置、顶面标高、节点联系及纵横向稳定性等进行检查。钢模接缝处，须用双面胶封闭，防止砼浇注中漏浆，引起墩身表面蜂窝麻面。 3.6 混凝土施工 墩身混凝土为C50高标号混凝土，直接采用天泵泵送经串筒入模。 3.6.1 施工准备 在施工前应对水泥标号、品种、净重进行复验，是否符合设计要求和标准，校核砂、石料的含水率进行配比换算，并做好试验调整出合适的配合比。检修搅拌设备的运转情况，调试配料机的称量系统，保证用料准确。检查钢筋、模板的位置和标高及垂直度，确保准确无误。 3.6.2 混凝土的拌制 混凝土的拌制须根据混凝土的配合比拌制，搅制时间以1 min-3 min 为宜，以达到混合均匀，颜色一致。同时要保证搅拌出的混凝土的和易性和坍落度等符合规范要求。 3.6.3 混凝土浇筑 混凝土浇筑应分层均匀对称浇筑，厚度根据浇