别克发动机怠速不稳的故障分析与排除方案设计.pdfVIP

湖南吉利汽车职业技术学院毕业 （设计）论文 湖南吉利汽车职业技术学院 毕业设计论文 题目：别克发动机怠速不稳的故障分析与排除方案设计 学生姓名 杨双林 指导教师 段枭炜 专 业 汽车检测与维修 班 级 一三级汽检一班 湖南吉利汽车职业技术学院毕业 （设计）论文 目 录 摘 要1 关键词1 1. 引言2 1. 电控怠速控制系统的结构与工作原理 3 1.1 结构和原理3 1.2 步进电机式怠速控制阀3 1.3 怠速控制原理4 2. 发动机怠速控制系统常见故障原因及排除方法5 2.1 怠速不稳原因及检测方法5 3．别克发动机怠速不稳案例分析 6 3.1案例分析一6 3.2案例分析二7 3.3案例分析三7 结束语9 致 谢10 参考文献11 湖南吉利汽车职业技术学院毕业 （设计）论文 湖南吉利汽车职业技术学院毕业 （设计）论文 别克发动机怠速不稳的故障分析与排除方案设计 杨双林 指导老师：段枭炜 【摘 要】 本文主要介绍电控发动机步进电机式怠速控制系统，通过介绍发动 机怠速控制系统的结构组成以及工作原理，并结合实际情况，例举别克轿车几大类 常见的怠速控制系统的故障；怠速过高，怠速过低，怠速不稳，怠速熄火，发动机 无怠速，并对有些故障的类型通过实际案例加以分析和故障总结，列出故障诊断和 维修方法。 【关键词】怠速不稳； 步进电机； 故障诊断； 维修 1 湖南吉利汽车职业技术学院毕业 （设计）论文 1. 引言 怠速是指节气门关闭，加速踏板完全松开，且发动机对外无功率输出，并且保 持最低转速稳定运转的工况，在汽车使用中，发动机怠速运转的时间约占30%，怠 速转速的高低直接影响燃油消耗和排放污染。然而，在我国汽修行业中，怠速工况 的故障率及怠速控制有关的各种故障率远大于其他工况的故障率。这种故障现象千 奇百怪，造成的故障原因也是多种多样，怠速控制中的问题确实给我们汽车维修人 员带来了不小的困难，如何对待，如何分析，如何检测和排除怠速控制中所发生的 各种故障，应是我们每个维修人员值得总结和探讨，研究和交流的一个重要的课题。 2 湖南吉利汽车职业技术学院毕业 （设计）论文 1. 电控怠速控制系统的结构与工作原理 1.1 结构和原理 1-1 ECU 步进电机式电控怠速控制系统的结构如下图 所示，主要有传感器、 、步 进电机式怠速控制阀组成。传感器检测发动机的运行工况和负载设备的工作工况， ECU 则根据各种传感器的输入信号确定一个怠速运转的目标转速，传感器主要有： 空气流量计 （MAF）、进气岐管绝对压力传感器 （MAF）、节气门位置传感器、水温 ECT 传感器 （ ）、氧传感器、怠速开关信号、空调开关信号、发动机转速传感器等， 并与实际转速进行比较，根据比较结果控制步进电机怠速控制阀工作，以调节进气 量，使发动机的怠速转速达到所确定的目标转速。采用转速反馈控制方式提高控制 精度，为了避免怠速