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螺纹联接 一、选择题 1、在螺栓联接的结构设计中，被联接件与螺母和螺栓头接触表面处需要加工，这是为了 。 A.不致损伤螺栓头和螺母； B.增大接触面积，不易松脱； C.防止产生附加偏心载荷； D.便于装配。 2、在受轴向载荷的紧螺栓强度计算公式，Fa为 。 A.工作载荷； B.预紧力； C.预紧力+工作载荷；D.工作载荷+残余预紧力。 3、在确定紧螺栓联接的计算载荷时，预紧力F0比一般值提高30%，这是考虑了 。 A.纹上的应力集中；B.螺栓杆横截面上的扭转应力； C.载荷沿螺纹圈分布的不均匀性；D.螺纹毛刺的部分挤压。 4.承受预紧力F0的紧螺栓联接，在受轴向工作拉力FE时，残余预紧力为FR，其螺栓所受的总拉力Fa为 。 A Fa=FE+F0 B Fa=FE+FR C Fa= F0+ FR 5. 普通平键联接的主要失效形式是 。 　　　　A.剪切和压溃　　B.磨损　　C.断裂 6. 设计键联接时，键的截面尺寸通常根据 按标准选择。 　　　A.所传递转矩的大小　　B.所传递功率的大小　　C.轴的直径 7、半圆键联接具有 特点。 A.对轴强度削弱小；B.工艺性差、装配不方便； C.调心性好；D.承载能力大 二、图示为单个普通螺栓联接，被联接件受横向载荷FR(N)，已知螺栓的小径为d1= 13.8 (mm)，接合面的摩擦系数μ=0.15，螺栓的许用拉应力[σ] =200 (Mpa)，可靠系数为Kf=1.2，试计算该螺栓联接能传递的最大横向载荷FRmax=?。 解:1)由受预紧力作用的紧螺栓联接强度条件得： 4×1.3F0/(πd12)≤[σ] ∴F0≤(π[σ]d12)/ 5.2 A. 2)由接合面不发生滑移的力平衡条件得： mμF0≥KfFR ∴F0≥KfFR/(mμ) B. 由A.、B.得： (π[σ]d12)/ 5.2≥KfFR/(mμ) 故 FR ≤πmμ[σ]d12/(5.2Kf) 则：FRmax =πmμ[σ]d12/(5.2Kf)=πμ[σ]d12/(2.6Kf) (接合面数m=2) 带、链传动 1. 带传动工作时，设小带轮为主动，则带内应力的最大值发生在带 。 A 进入大带轮处 B.离开大带轮处 C.进入小带轮处 D.离开小带轮处 2. 链传动的最大缺点是 。 A.平均传动比不准确 B.中心距过大 C.瞬时传动比不准确 D.加工困难 3.带传动中，V1为主动轮圆周速度，V2为从动轮圆周速度，V为带速，这些速度之间存在的关系是_____。 A.V1=V2=V B.V1VV2 C.V1VV2 D.V1=VV2 4. 带传动主要依靠 来传递运动和功率的。 A．带与带轮接触面之间的正压力； B．带的紧边拉力； C.带与带轮接触面之间摩擦力； D．带的初拉力。 5. 能缓冲减振，并能起到过载安全保护作用的传动是 。 A．带传动 B．链传动 C．齿轮传动 6．带张紧的目的是 。 A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 使带具有一定的初拉力 7 ．一定型号V带内弯曲应力的大小，与 成反比关系。 A. 带的线速度 B. 带轮的直径 C. 带轮上的包角 D. 传动比 8．一定型号V带中的离心拉应力，与带线速度 。 A. 的平方成正比 B. 的平方成反比 C. 成正比 D. 成反比 9．带传动在工作中产生弹性滑动的原因是 。 A. 带与带轮之间的摩擦系数较小 B. 带绕过带轮产生了离心力 C. 带的弹性与紧边和松边存在拉力差 D. 带传递的中心距大 10．在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应 。 A. 增大链节距和链轮齿数 B. 减小链节距和链轮齿数 C. 增大链节距，减小链轮齿数 D. 减小链条