同轴式沉降-再生器吊装技术方案教案.docxVIP

*************有限公司(吊装公司)同轴式沉降-再生器吊装技术方案编制：****审核： 批准：2014年8月24日编制依据和说明1：1编制说明1:2本方案适用于******************同轴式沉降-再生器（下称两器）吊装工作。1:3编制依据1:3:1依据《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》。1:3:2依据《大型设备吊装工程施工工艺标准》1:3:3依据国家《起重吊运指挥信号》1:3:4依据厂家所提供的配套工程施工图纸。工程概况2.1工程简介 两器设施主要由塔架、筒体等组成，此塔架外形尺寸比较大，安装高度高。此塔架底部柱中心尺寸为基础高17.8米，直径6米，总高度47.8米，下两段吊高最高为33米。2.2工程特点 两器设备连接方式均为焊接，构件尺寸大，组对精度高，现场吊装难度大。因此在施工方面具有较高的难度。 设备下两段的特点是：结构都为钢结构焊接，重量大，截面尺寸大，结构不对称（底部小，中部大）所以吊装特点是：吊装重量大、高度高、整体吊装时结构吊装平衡重心找准确。3.施工方法和措施3.1根据设计图纸、设备的结构形式此设备塔架采取分段吊装就位，为确保起吊顺利进行，对塔架以及所有附件、配件采取在地面整体全部组对完毕。按施工要求将塔提置于地面上，把吊点位置摆在基础的中心，以便主吊车起吊，要求将所有附件安装和塔架的连接点等全部在地面一次性预制完毕，并按图纸要求与塔体加以固定。为满足减压塔架的吊装要求，必要时要将筒体与塔架做临时加强固定，塔架作为一个整体，保证塔架在起吊过程中，所有附件不至于位移和坠落。塔架在起吊前需把裙座先安装就位在基础上。先进行初调裙座的标高和垂直度，使筒体的入口法兰底标高与塔架放空管线标高一致，以便筒体与裙座的找正和对接。3:2起吊方法：采用单机吊装作业。3:3起吊设备的选择：由于此两器塔的特点是重量大、高度高，因此需选用壹台大吨位的起重机作主吊，壹台中型起重机作辅吊。根据我公司现有设备，为确保安全，结合我公司同类工程的施工经验，此减压塔吊装选用一台260吨的起重机作主吊，壹台50吨的汽车起重机作辅吊。3:4吊车工况选择根据构件吊装总重量为：32.5T，吊车选择如下：一段：主机260吨起重机主机臂长43.7米 作业半径8米吊点荷载32.5吨 吊装能力58吨二段主机260吨起重机主机臂长43.7米 作业半径8米吊点荷载46吨 吊装能力58吨4.钢丝绳的选择 起吊钢丝绳的选择：根据火炬的重量为46吨，采用单机起吊重量均46吨，当选用直径为43mm的钢丝绳，公称抗拉强度为185kg/mm其破断拉力总和为查表的128500kg/力，起重钢丝绳取安全系数5倍，允许拉力为25700，双折时允许拉力为51400kg/力，满足使用要求。 起吊钢丝绳长度选择：为避免塔架立直后塔架与起重机吊臂相碰，因此要求起重机的吊钩主吊点的垂直高度均为2500mm，钢丝绳双折打四为2500x4.00=10000起吊钢丝绳长度为10000mm才能满足使用要求。5.吊装系统设置吊点的选择：根据设备的重心位置，应在减压塔架截面重心点，设置起吊吊点，吊点与上下立柱相连，加强吊点与塔架的强度，吊点选用管式吊耳，两侧主吊耳中间连接处详见吊耳草图：6：1火炬吊装受力计算：火炬总重量为46吨计算载荷：Q=(G1+g1)K Q=(46+3)x1.1=53.9吨式中G-------------构件重量：G=46吨 g-------------吊具重量：g=0.5吨 k-------------动载系数：k=1.17.各吊车起吊参数 当260吨吊车：选择主臂长43.7米时，工作幅度8米，起重量58吨，满足施工要求； 塔架溜尾拟采用50吨汽车吊，当50吨汽车吊主臂长15米时，工作半径在6米时，额定载荷为30吨，壹台50吨汽车吊溜尾，能满足施工要求。8.起吊过程 吊装前检查：当起吊各系统设置完毕后，对各系统设置进行细致认真的自检和联合检查，发现问题及时整改，直至达到要求。 试吊状态，各系统经检查确认无误后对塔架整体进行试吊，两主吊起重机缓慢起绳，再次对各系统进行检查，对塔架的绕度和强度进行确认，发现问题及时处理。抬头状态：确认试吊状况无误后，进行正式起吊。两台吊车继续起绳，视情况溜尾。吊车边起绳边向主吊车方向回转，始终保证主吊绳扣呈垂直状态，塔架上部继续抬高，直至立直。就位状态：当塔架呈直立状态，溜尾吊车卸钩。两主吊车将塔架的柱脚缓缓落到基础上，进行找正。塔架找正后，将柱脚焊死，摘除各系统索具。9.地基承载力计算及地基处理吊装作业时260T吊车对地面压力（提升最重塔架时）G=1.1(G+Gg)G1------------吊车自重：G1=260TG2------------吊车所剩载荷：G2=50T地面承载吊车压力面积：A=2x2.2x6x5=132