2011省道313线底基层试验段总结.doc

省道313线兰嘎一级公路LM-02标段 32cm厚水泥稳定碎石底基层铺筑 试验段总结 （K35+790～K35+980） 河北建设集团有限公司 省道313线兰嘎段LM-02标项目经理部 二O年月日 设备名称 规格型号 单位 数量 检定状态 1 全站仪 TS06 套 1 合格 2 水准仪 DSZ2 台 1 合格 3 直尺 3m 把 3 合格 5 灌砂筒 φ200mm 个 1 合格 以上仪器均齐全，均检验合格，可用于施工质量控制。 2、施工准备 2.1准备下承层 首先要对下承层级配砂砾做必要的复测，凡不符合要求的路段应分别针对存在的质量缺陷采取措施进行处理。 2.2测量准备 恢复中线，并在边线外0.3-0.5m处直线段每10m设一桩，平曲线段每隔5m设一桩，在钢钎桩上架设直径为3mm的钢丝作为摊铺机的高程控制线，同时对两侧边桩放样(在两侧路肩边缘外0.3m～0.5m设边桩)。对两侧边桩进行水准测量，按设计标高标出水泥稳定碎石层顶面的施工标高（考虑松铺系数1.22）。在施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩测量高程。 2.3试验及材料的准备 开工完成各项试验检测，将合格的水泥、碎石等原材料进场并满足施工要求；完成水泥稳定碎石的配合比设计，并报请监理工程师审批同意使用。 碎石的最大粒径不超过37.5mm，并且在满足规范要求的基础上，适当增加4.75mm以上材料用量，适当减少4.75mm以下材料用量，以减少底基层的裂缝。 3、混合料的拌和 把符合要求的碎石分别装入下料斗中，水泥采用专用水泥泵掺加水泥（水泥与碎石按重量比例掺配，并以重量比加水，对加水时间和加水量进行记录），并用电子计量设备控制各料斗的材料重量。对材料的用量进行调试直到符合要求。含水量根据气温状况和运输距离予以适当提高1%-2%，以补偿后续工序的水分损失。 混合料拌和完毕及时检测水泥剂量，水泥剂量控制在配合比设计的±0.5%范围内，合格方允许混合料运输至现场，否则应采取措施进行处理。 4、混合料的运输、摊铺及碾压 4.1拌和好的混合料用自卸汽车运输至工地，覆盖苫布以防水分蒸发，同时装载高度均匀一致以防离析。 4.2摊铺时采用中大DT1600摊铺机进行摊铺。 4.3混合料经摊铺后立即在全宽范围内进行由低处向高处进行碾压。碾压采用32T和20T的振动压路机配合作业，第一遍20T振动压路机静压1遍；第二遍： 32T的振动压路机强振1遍；第三遍：32T的振动压路机强振1遍；第四遍：20T的振动压路机静压1遍。碾压时轮迹重叠50cm，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到要求的压实度。 4.4碾压工作在水泥的初凝（4个小时）前完成。 4.5压路机不得在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车 为了保证底基层表面的平整，将采取下列措施： a、保持熨平板前的混合料的高度不变。 b、保持螺旋分料器有90%的时间在工作状态。 c、减少停机/开动的次数，避免运料卡车碰撞摊铺机。 d、做完横向接缝，立即用直尺检验。 e、经常检验控高钢丝和调整传感器。 f、经常用直尺检验表面平整度。 g、保持摊铺机在良好状态下工作。 5、接缝处理 因故停机超过2小时或当天结束摊铺，设置横向接缝。 6、养生 底基层作业段碾压完成并经检测各项指标满足设计要求后，立即开始覆盖透水养生布养生，整个养生期始终保持表面湿润，养生期内禁止除施工车辆以外的任何车辆在上面行驶。 四、试验段成果整理分析 1、松铺系数的分析确定 根据路基的基底标高测量、整平后的标高测量和压实完毕后的标高测量， 松铺系数＝（碾压前高程－摊铺前高程）÷（碾压后高程－摊铺前高程） 以上实测结果取平均值，确定松铺系数为1.22 高程测量结果见附表。 2、施工工艺参数 （1）现有水稳拌合料料级配及生产加工工艺合理，适宜用作底基层摊铺； （2）确定松铺系数为1.22，控制摊铺厚度厚度不超过40cm； （3）最佳含水量5.0%； （4）确定施工机具设备方案如前所述； 机械设备 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 状态 备注 1 摊铺机 DT1600 台 1 良好 2 压路机 YZ32 台 1 良好 3 压路机 YZ20 台 1 良好 4 自卸车 斯太尔王 辆 15 良好 5 洒水车 解放141 辆 4 良好 6 装载机 ZQ50 台 4 良好 3、确定最佳碾压组合： 通过压实指标检测，碾压采用32T和20T的振动压路机配合作业，第一遍：20T振动压路机静压1遍；第二遍： 32T的振动压路机强振1遍；第三遍：32T的振动压路机强振1遍；第四遍：20T的振动压路机静压1遍，第五遍：20T的振动压路机静压1遍。 水稳底基层施工：松铺厚度39cm，碾压顺序为静1遍＋强振2遍＋静2遍。共5遍。通过试验分析，各项实测压实指标均符合设计要