挖孔桩指导书.docVIP

向莆铁路JX-4B标段(挖孔桩工程) 作 业 指 导 书 编制 审核 批准 中铁三局五公司向莆铁路经理部第二工区 2008年12月 施工准备 场地平整 平整场地、清除杂物、夯打密实。 桩位处地面应高出原地面50厘米左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。 测量放样 现场技术人员配合测量组进行放样，经检查无误后，由作业人员埋设十字护桩，护桩埋设在护壁混凝土中，以备开挖过程中对桩位进行检验。 现场布置 现场四周设置排水沟和沉淀池；承台四周挖排水系统;以便能及时排除地表水,为防止雨水流入孔内，在孔口搭好雨棚。 在孔口安装提升设备，布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。 孔井口加固处理 先进行孔井口混凝土护壁，其高度应高出地面20cm，以防止土、石、杂物滚入孔内伤人。若进口地层松软，为防止孔口坍塌，须首先在孔口采用0.3m厚混凝土做护壁，高度为1m，而后逐节制作砼护壁。 开挖方法 采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用风镐、风钻破碎，按设计桩径加20厘米控制断面尺寸。 挖土顺序：先挖中间后挖周边。 注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加护壁的摩擦力。 在进入岩层后，采用浅眼爆破，严格控制用药量。 质量检验标准及检验方法 挖孔桩允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差 检验方法 1 孔位中心 50mm 测量方法 2 倾 斜 度 0.5% 吊垂球法 护壁施工 对岩层、较坚硬密实土层，开挖后短期不会坍孔的，可不设护壁，其它土质情况下，必须施作护壁，保持孔壁稳定，以策安全。 护壁采用现浇模注混凝土护壁，护壁厚度为15cm,护壁混凝土采用C15素砼,在地质较差地段采取C15钢筋混凝土,可将护壁厚度加厚至25cm，并且在承受推力较大的护壁段和孔口段加密钢筋。护壁砼紧贴围岩浇注，浇注前清除岩壁上的松动石块、浮土。 第一节混凝土护壁(原地面以下1米)径向厚度为20cm，宜高出地面20～30cm，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。等厚度护壁如下图示。 该方法适用于各类土层，每挖掘0.8～1.0m深时，即立模灌注混凝土护壁，平均厚度20cm。 混凝土搅拌应采用滚筒搅拌机拌制。 模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土的联结。为了提高柱身砼与护壁的粘结，也为了砼入模方便，护壁方式可采用内齿式护壁。 内齿式护壁的模板应保持距上节护壁底端10~15cm的空隙，以便混凝土的灌注施工。利用孔口桩中心十字桩，悬线检查模板位置，纠正偏斜，保证线位至模板各点的距离不小于设计桩径（减去模板厚度）。 模板安装符合要求后，可用木楔打入土中支撑模板，稳定位置，防止混凝土在捣固时模板发生位移。 清孔出渣 出渣作业随着孔口挖掘的深入同时进行，孔内挖出的土装入辘轳，采用慢速卷扬机将渣土垂直运输到地面，由自卸式翻斗车运至弃土场，防止污染环境。 终孔检查 当挖孔达到设计高程后，应进行孔底处理，做到孔底平整，无松渣，嵌入岩层深度符合设计规范要求。 安全措施 防坍塌安全技术措施 防水：搞好孔口防护规划,防止地表水进入孔内。 护壁：在开挖前，根据设计地质情况预先做好护壁方案，在开挖过程中认真核查实地的地质情况,根据地质条件做好孔壁防护工作。 通风措施 人工挖孔桩要做好孔内通风，当孔深大于5米时，应采用通风管往孔内送风。操作工人工作2小时左右，应到孔外休息。在挖孔过程中，应做好有害气体的检测工作。 防落物措施 孔口护壁混凝土应高出原地面30-40cm，在施工过程中孔内弃渣严禁堆放在孔口，防止地面上的杂物坠入孔内。吊斗装渣不能太满，防止碎渣散落。 提升设备用的钢丝绳,应有足够的安全储备,并定期检查其磨损情况，对发现磨损的及时进行更换。 孔内操作人员应戴好安全帽，对于特殊孔位、还应系好救生绳。 环境保护措施 采取措施，保护环境，限制由施工作业引起的污染、噪音。确保气体排放、地面排水及排污等，不超过要求规定，满足国家及工程所在地方政府主管部门颁布的法律、法规和规范性文件规定数。 控制环境污染，节约土地资源，完善工程绿化，落实水保措施，努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速铁路。 加强检查和监控，加强对施工现场扬尘、噪声、振动、废气、强光的监控、监测及检查管理，定期组织有关人员对环保工作评定。 采取合理措施，避免因施工方法不当而引起的粉尘、有害气体的污染、噪声和其它原因造成对居民生活环境的伤害或妨碍以及造成人身伤害或财产损失。 注意保养机械和正常操作，尽量使机械噪声维持其最低声级水平。采取措施防止机械、车辆停放、维修以及油品存放时油品泄漏。 工程施工完成后，及时进行施工现场清理，拆除废弃临时设施，多余材料及建筑垃圾清运出现场，作到工完场清。 加强机械设备的维