枣庄至鱼台公路跨微山湖段方案汇报0823教学幻灯片.pptVIP

防水设计 圆隧道防水设计 设计原则 “以结构自防为主，以接缝防水为重点，多道设防，确保高压水下接缝张开时的长久防水性能” 防水措施 （1）预制混凝土管片结构自防水 （2）现浇混凝土段按照不同的埋深，确定不同的抗渗等级。 （3）加强各式结构自身及结构件接缝防水设计。 隧道方案设计 连接通道 双线圆管隧道间净距18m，设有横向连接通道，纵向间距约750m，紧急情况时救援人员就近救人及部分现场人员疏散用。 隧道方案设计 工作井方案设计 根据隧址区地质情况，始发井及接收井深基坑采用地下连续墙维护结构。 隧道方案设计 隧道通风、排烟方案 通风系统设计 采用设流风机诱导型纵向通风，结合重点排烟的通风模式； 每管隧道内悬挂射流风机，两端风井设置大型轴流排风（烟）机； 排烟道下部设置大规格排烟风口； 隧道内拟采用细水雾喷淋降温。 隧道方案设计 废水排水系统 在隧道最低点设置湖中废水泵房，收集消防废水、冲洗废水、结构渗漏水等，分级提升排出隧道。 雨水排水系统 在隧道两端洞口各设一座雨水泵房拦截雨水并排出隧道。 消防系统 灭火器及消火栓；泡沫-水喷雾联用系统；地面水消防系统。 在每条隧道内单侧每隔50m设置一组消火栓箱。 在每条隧道的暗埋段及盾构段内设置泡沫水喷雾联用系统，以25米为一个区间，在车道侧墙上方设置近、远程喷头；消防时两组喷头同时作用，前期喷泡沫灭火，后期喷雾防止复燃。 隧道外部排水及消防系统 隧道方案设计 隧道内采用光带照明方式；在隧道出入口段采用天然光过渡和人工加强照明光过渡混合光过度的方式。 采用LED灯作为隧道照明的主光源，加强照明选用光效高、透雾性能良好的高压钠灯。 应急照明切换时间不大于0.1秒，应急时间为90分钟。 隧道照明系统 隧道方案设计 隧道监控系统组成 监控子系统（含中央计算机信息系统、交通监控、设备监控、结构体健康监 测系统）； 闭路电视监视子系统（CCTV）； 通信子系统(含综合传输、电话、无线、广播、时钟子系统) 火灾报警子系统（FAS） 监控和通讯系统 隧道方案设计 建设工期及工程造价 路线方案 双向六车道方案 双向四车道方案 隧道方案 建设工期 隧道方案 建设工期 工程规模 （m） 工程造价 （亿元） 工程规模 （m） 工程造价 （亿元） 路线方案Ⅱ 7952 42.2 36 7952 23.0 32 建设工期及工程造价比较表 隧道方案设计 二、方案比选及论证 一、工程概况 三、隧道方案设计 四、隧道方案的风险及应对措施 汇报内容 未知采空区 风险及应对措施 根据煤炭部门提供的资源压覆情况说明，隧址区存在多处未知采空区， “老窑、采空区较多，而且材料不全”，施工及运营过程中可能发生局部沉陷，导致施工过程中出现工程事故、运营过程中发生衬砌漏水等严重后果。 应对措施： 加强地质选线，尽量避免路线穿越采空区； 两隧道间连接通道避开采空区，避免敏感点发生开裂； 对于浅层采空区采用注浆法、干砌支撑法和巷道加固法等进行处理； 对于深部采空区，进行严格的稳定性评价，沉降值在允许范围内的，通过选用可变形管片、完善防排水设计等措施，沉降值过大的则需进一步论证隧道方案可行性。 复杂地质条件下的盾构掘进 风险及应对措施 隧道穿越地层以淤泥和粘土、亚粘土、砂土为主，地层复杂，稳定性差，且存在未知采空区，大断面盾构掘进过程中的机械震动，易形成液化土层、塑性坍塌及蠕动破坏，导致河床塌陷、开挖面暴发性崩塌、水体涌入等安全事故。此外，微山湖地区水量丰富，特别是离二级坝较近的水域水头相对较高，大断面盾构掘进时注浆止水困难，也增大了喷涌、塌陷等的风险。 应对措施： 加强地质勘察工作，提前进行风险规避或进行预案设计； 借鉴国内外类似工程的成功经验，加强施工组织设计； 加强施工过程中的安全监测； 选择有经验的施工队伍参与工程建设； 隧道运营风险 风险及应对措施 按照公路隧道设计规范要求，双管隧道250m设置一处人行救援通道，750m设置一处车行横通道，但水下隧道结构及防水工程复杂，不宜设置过多通道（如上海长江隧道，仅设置了800m一处的车行横通道），发生火灾等紧急情况时，人员只能进入隧道下层空间逃生，救援人员无法通过就近的人行通道进行伤员救治，救援效率相对低下。 应对措施： 限制危险品车辆进入隧道，危险品车辆绕行S348； 进入隧道前通过标示牌进行安全警示； 洞内各逃生通道标识设计浅显易懂，诱导作用明显。 加强排烟风阀的日常养护，保证紧急情况下开关自如； 汇报完毕！谢谢！ * * * 二是环境敏感。南四湖区为省级自然保护区，同时，南四湖为国家南水北调工程输水通道的组成部分，环境保护的要求高。 一是资源丰富、采空区多。根据国土部门提供的资料，煤炭资源在区域内分布广泛，矿权复杂，开采年