[工学]机械设计哈 10滚动轴承.ppt

第十章 滚动轴承 10.1 滚动轴承的构造和特点 10.2 滚动轴承的类型和选择 10.3 滚动轴承代号 10.5 滚动轴承的寿命计算 三、角接触轴承的内部轴向力 10.6 滚动轴承的静强度计算 10.7 滚动轴承的极限转速 10.8 滚动轴承部件组合设计 10.9 减速器输出轴部件设计 滚动轴承的应用 由力的平衡条件得 轴承Ⅱ压紧,作用在轴承Ⅱ上的轴向载荷为 轴承?放松,作用在轴承?上的轴向载荷只有自身的内部轴向力,即 取轴承内圈和轴为分离体 (1)若 由力的平衡条件得, 在轴承?上,指向左 轴承?压紧,作用在轴承?上的轴向载荷为 轴承? ?放松,作用在轴承? ?上的轴向载荷只有自身的内部轴向力,即 (2)若 (3)若 轴向力判断: 1)判断压紧端,放松端 2)压紧端轴向力为除自身内部轴向力外其他轴向力的合成 3)放松端轴向力为自身内部轴向力 同一支点成对安装同一型号角接触轴承计算特点(自学) 基本额定静负荷C0：滚动轴承中受载最大的滚动体与最弱座圈滚道的接触处的塑性变形量之和为滚动体的1/10 000时的载荷。 滚动轴承的静强度校核公式： 当量静载荷P0：是一个假想载荷，在当量静载荷作用下，轴承的受载最大滚动体与滚道接触处的塑性变形总量与实际载荷作用下的塑性变形总量相同。 ，由表10-14查取 对于向心轴承、角接触轴承，当量静载荷取下面两式中计算出的较大值 , 对于推力轴承,α=90, ; α≠90, 极限转速 :轴承在一定载荷和润滑条件下所允许的最高转速。查手册取值. 载荷系数 ：当轴承的当量动负荷P超过0.1C时,需将手册中的极限转速乘以小于1的系数。 载荷分布系数 ：当向心轴承受轴向载荷时,需将手册中查得的极限转速乘以小于1的系数。 最高转速 轴承部件：在机器中,传动件、轴、滚动轴承、机体、润滑及密封等组成为一个相互联系的有机整体。 在进行轴承部件结构设计时，主要应考虑以下几个问题。 一、轴承部件的轴向固定 轴向固定： 轴向力的承受方式 1.两端固定支承 分析轴向力如何承受，即力如何传到支承上 为补尝轴受热变形,间隙C=0.25~0.35 支点跨距l 300~500 2.一端固定、一端游动支承 外圈与端盖间隙：2~3mm 固定端如何固定 游动端如何游动 3.两端游动支承 由于人字齿轮存在误差齿向载荷不均 小齿轮轴做成两端游动 大齿轮轴必须做成两端固定 见图10-25 4. 支承刚度 反装(背靠背) 跨距大，受力情况不好 轴的刚度小 正装(面对面) 跨距小，受力情况好 轴的刚度大 二、轴承部件的调整 1.轴承游隙的调整 2.轴上传动件位置的调整 (a)加减垫片 (b)调整螺钉 垫片1调整锥齿轮位置 垫片2调整轴承间隙 径向位置由中心距保证 轴向位置用垫片调整 蜗轮位置调整 二、轴承部件的调整 3.轴承预紧 预先施加外力,使内外圈产生变形,消除游隙,提高刚度与旋转精度. 施加外力必须适当,可以通过试验确定. 三、滚动轴承的配合 配合标注： 内圈与轴：只标注轴 外圈与孔：只标注孔 配合种类： 紧配合：转速高、载荷大、温度高、有振动、 内圈与轴一起转动 松配合：经常拆卸、 外圈静止、半圈受载 四、轴承的装拆 1.加热 (80~900C) 2.利用拆装工具 注意：内、外环用不同工具 注意：h≥1/4外环厚度 五、滚动轴承的润滑和密封 1.滚动轴承的润滑 润滑的目的：减少摩擦磨损、吸收振动、降低温度 润滑方式： 脂润滑：可承受较大载荷， 便于密封及维护， 不宜填充过多 dn （1.5~2）╳ 105 mm r/min 油润滑：喷油或浸油、浸油高度不超过滚动体中心 dn （1.5~2）╳ 105 mm r/min 具体方式见表10-17 浸油润滑 2.滚动轴承的密封 一级圆柱齿轮减速器由输入轴部件、输出轴部件和机体组成 输出轴部件设计过程主要包括： （1）初定尺寸 （2）画结构草图 （3）校核计算 （4）完成部件图设计 （5）完成零件图设计 4.轴的受力分析 5.校核轴的强度 6.校核键联接的强度 7.校核轴承寿命 * 1 2 3 4 1、滚动轴承的组成 外圈1、内圈2、滚动体3、保持架4 滚动体的种类有 2、特点（与滑动轴承相比） 1) 摩擦系数小，f=0.001~0.004 2) 启动灵活； 3) 润滑容易 4) 标准化、互换