基于UG的EQ1070轻型货车制动系统设计开题演示课件文.pptVIP

毕业设计开题报告 基于UG的EQ1070轻型货车制动系统设计 1 课题研究目的及意义 汽车制动系是用于使行驶中的汽车减速或停车，使下坡行驶的汽车车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构。随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全、停车可靠，汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。由于汽车的制动性能直接影响汽车的行驶安全性，为了提高汽车的安全性能，必须为汽车配备可靠的制动系统。 2 课题研究现状及分析 从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就扮演着至关重要的角色。近年来，随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，这种重要性表现得越来越明显。制动系统由最原始的简单的机械装置发展到后来的鼓式、盘式制动器，再到机械式ABS制动系统，紧接着电子技术的蓬勃发展，出现了电控ABS制动系统。如此迅速多面的发展可见人们对于汽车制动系统的重视。 3 基本内容及拟解决的主要问题 盘式制动器结构图 3.1 基本内容 鼓式制动器结构图 气压双回路制动系示意图 3.2 拟解决的主要问题 （1）制动系统方案的选择 （2）制动系统主要参数及其选择 （3）制动器计算及校核 （4）制动器主要零件的结构设计与强度计算 （5）制动操纵机构的计算 （6）零部件CAD图形绘制 （7）制动系统零部件三维建模 4 技术路线及研究方法 查阅文献，拟定开题报告 制动系性能参数