[管理学]第7章 配送运输管理.ppt

运输与配送的区别及输配送服务 一、运输与配送的区别 运输是长距离、大量货物的移动，是区域间的货物移动。 配送是短距离、少量货物的移动，是区域内的货物流动。 运输的方式 例题： 运输中的末端运输、支线运输和一般运输形态的主要区别在于配送运输是较（ ）距离，较（ ）规模、额度较（ ）的运输形式，一般使用（ ）做运输工具。 配送与送货的区别 节约里程法的基本思想示意图 节约里程的线路设计原理 第四节 配送积载技术 一、配送积载的概念 二、配送积载的原则 三、影响配送车辆积载因素 四、提高车辆装载效率的具体办法 五、配送车辆装载与卸载 一、配送积载的概念 配送是“配”和“送”的有机结合。它与一般送货的重要区别在于，配送通过集合、分拣、配货等环节，使送货达到一定的规模，以利用规模优势取得较低的送货成本。如果不进行分拣、配货，有一件运一件，需要一点送一点，就会大大增加运力的消耗。因此，针对配送中心服务的对象是众多的客户和各种不同的货物品种，为了降低配送运输成本，需要充分利用运输配送的资源，对货物进行装车调配、优化处理，达到提高车辆在容积和载货两方面的装载效率，进而提高车辆运能运力的利用率，降低配送运输成本，这就是积载。 二、配送积载的原则 1．轻重搭配的原则。 2．大小搭配的原则。 3．货物性质搭配的原则。 4．确定合理的堆码层次及方法。 5、到达同一地点的适合配装的货物应尽可能一次积载。 6、装载时不允许超过车辆所允许的最大载重量。 7、装载易滚动的卷状、桶状货物，要垂直摆放。 8、货与货之间，货与车辆之间应留有空隙并适当衬垫，防 止货损。 9、装货完毕，应在门端处采取适当的稳固措施，以防开门 卸货时，货物倾倒造成货损。 10、尽量做到“后送先装”。 三、影响配送车辆积载因素 1、物理特性因素 如轻泡货物，由于车辆容积的限制和运行限制（主要是超高），而无法满足吨位，造成吨位利用率降低； 2、货物包装情况 如车厢尺寸不与货物包装容器的尺寸成整倍数关系，则无法装满车厢。如货物宽度80cm,车厢宽度220cm，将会剩余60cm。 3、不能拼装运输 应尽量选派核定吨位与所配送的货物数量接近的车辆进行运输，或按有关规定而必须减载运行，比如有些危险品必须减载运送才能保证安全。 4、由于装载技术的原因，造成不能装足吨位。 四、提高车辆装载效率的具体办法 （一）研究各类车厢的装载标准，根据不同货物和不同包装体积的要求，合理安排装载顺序，努力提高装载技术和操作水平，力求装足车辆核定吨位。 （二）根据客户所需要的货物品种和数量，调派适宜的车型承运，这就要求配送中心根据经营商品的特性，配备合适的车型结构。 （三）凡是可以拼装运输的，尽可能拼装运输，但要注意防止差错。 课堂思考1： 需配送两种货物，A类货物，容重为10公斤/ M3，A类货物单件体积为2 M3/件；B类货物容重7公斤/ M3，B类货物单件体积为3M3/件；车辆载重量为103公斤，车最大容积为13 M3，计算最佳配装方案，各装多少件？ 五、配送车辆装载与卸载 （一）装卸的基本要求 （二）装卸的工作组织 （三）装车堆积 （四）绑扎 第五节 配送计划与车辆调度 一、配送计划 二、车辆运行调度工作的内容、作用及特点 三、车辆调度工作原则 一、配送计划 二、车辆运行调度工作的内容、作用及特点 （一）车辆运行调度工作的内容 1、编制配送车辆运行作业计划 2、现场调度 3、随时掌握车辆运行信息，进行有效监督 4、检查计划执行情况 二、车辆运行调度工作的内容、作用及特点 （二）车辆调度工作的作用 1．保证运输任务按期完成。 2．能及时了解运输任务的执行情况。 3．促进运输及相关工作的有序进行。 4．实现最小的运力投入。 二、车辆运行调度工作的内容、作用及特点 （三）辆调度工作的特点 1．计划性 2．预防性 3．机动性 三、车辆调度工作原则 (一)车辆调度工作的基本原则 1．坚持统一领导和指挥，分级管理，分工负责的 原则 2．坚持从全局出发，局部服从全局的原则 3．坚持以均衡和超额完成生产计划任务为出发点 的原则 4．最低资源(运力)投入和获得最大效益的原则 三、车辆调度工作原则 （二）车辆调度工作的具体原则 1．宁打乱少数计划，不打乱多数计划 2．宁打乱局部计划，不打乱整体计划 3．宁打乱次要环节，不打乱主要环节 4．宁打乱当日计划，不打乱以后计划 5．宁打乱可缓运物资的计划，不打乱急需物资运 输计划 6．宁打乱整批货物运输计划，不打乱配装货物运 输计划 7．宁使企业内部工作受