专用车产品材料（第四稿）.pptVIP

YC6A260-33 4 　 5T+457桥 4.2T 8JS118TA-B YC6A240-33 1860+4700 +1350 26-30方 BJ5313GYY-3 BJ1313VPPHJ-1 3 备注 后桥 前桥 变速箱 发动机型号 轴距 上装规格 整车型号 底盘型号 序号 5系平台8×2产品； 底盘自重7.8T，载质量系数更大； 最大使用总质量为34T； 车辆适用于平原地区，尤其为法规监管较严地区； 装配玉柴机械泵发动机，产品性价比高。 三、散装罐车产品介绍 1、散装罐现有传统产品介绍 散装物料车 8×4 6系 1800+4700+1350 8×4 9系 1800+4700+1350 WP10.336 WP10.336/375 ETX 后桥 13T 457桥 散装物料车 8×4 6系 1800+4700+1350 8×4 9系 1800+4700+1350 WP12.340E32 WP12.380E32 2、散装罐2010年新到位产品 ETX 新到位EGR散装罐产品 后桥 13T 2 3 车架侧面预留工艺孔 采用双骑马螺栓（9系装配13T后桥） 车架侧连接板高度降低 进一步提高改装便利性，方便上装加装； 提升满载状态下后桥板簧稳定性； 既起到限定副梁位置作用，同时与上装不干涉。 1 3、散装罐新产品体现改进项目 EGR发动机散装罐产品 配置 特点 价格梯度 ETX车身 EGR发动机 ＋ 4、散装罐新到位产品卖点介绍 潍柴12L机械泵发动机，动力强劲； 价格低，适用于中、低端用户； 零配件通用性高，维修成本低。 配置EGR发动机产品与同类型共轨产品价格低1万元。 5、散装罐新到位重点推广产品介绍 1） EGR散装罐产品 专用底盘 双骑马螺栓 13T桥 7.5T 12JS160TA (Q) WP12.340E32 1800+4700+1350 BJ5313GFL BJ5313VNCJJ-S 1 备 注 后 桥 前 桥 变速箱 发动机型号 轴 距 整车型号 底盘型号 序号 后双桥板簧采用双骑马螺栓连接，提高承载可靠性； 变速箱配备QH70取力器，满足上装空压机取力； 配备潍柴12L机械泵发动机，进一步提高性价比； 车架侧连接板高度降低(高出车架上平面50mm)，避免与上装干涉，便于改装； 四、随车吊产品介绍 1、随车吊现有传统产品介绍 随车吊 6.3T,8T 6×2 5系2000+4800 8×4 6系2000+4700+1350 3.2T,5T 4×2 3系5000 ISDe210 30 SC8DK280Q3 SC8DK260Q3 12T,16T ETX CTX 后桥 10T 457桥 2、随车吊2010年新到位产品介绍 随车吊 6.3T,8T 6×2 5系2000+4800 12T,16T 8×4 6系2000+4700+1350 3.2T,5T 4×2 3系5000 Phaser180Ti-30 Phaser210Ti-30 Phaser180Ti-30 ETX 新到位雷沃动力随车吊产品 后桥 10T 10T 2 3 采用卧式空滤器 车架变截面处前移或采用等截面（4×2） 车架局部加强 进一步方便吊机布置，提高车架可利用长度； 提高吊机安装便捷性、可靠性； 提升吊机安装处大梁强度； 1 3、随车吊新产品体现改进项目 4、随车吊新到位产品卖点介绍 雷沃动力随车吊产品 配置 特点 ETX车身 雷沃发动机 ＋ 价格梯度 比同配置康明斯共轨产品价格低4万元。 雷沃机械泵发动机，价格低，适用于中、低端用户； 油耗低，使用经济性好； 技术成熟，使用稳定； 5、随车吊新到位重点推广产品介绍 1） 雷沃动力产品 专用底盘 局部三层梁 10T桥 4.2T DC7J100TA (Q) Phaser180Ti-30 2000+4800 BJ5253SCD-1 BJ5253ZKPJJ 1 备 注 后 桥 前 桥 变速箱 发动机型号 轴 距 整车型号 底盘型号 序号 车架采用局部三层梁，提升吊机安装处大梁强度； 前双桥轴距达2000mm，增大吊机安装空间； 车架变截面处前移至驾驶室下，使吊机安装处车架纵梁为平面； 采用雷沃动力机械泵发动机，产品性价比高。 五、已到位国四产品介绍 1、4500轴距产品介绍 配置 适合改装产品推荐 产品特点：针对环卫车行业，为了适应国IV排放标准的要求，有针对性开发匹配 Phaser180TiN-40国Ⅳ天然气发动机，轴距4500mm。 匹配6吨前桥，承载能力强； 储气瓶容积大（8