[经济学]第二章_道路路线.pptVIP

1、道路路线设计分为哪几种阶段？ 2、道路平面设计包含哪些内容？ 3、圆曲线最小半径有哪几种？如何选用？ 4、什么情况下要在圆曲线上设置超高？超高横坡度应如何确定？ 5、什么情况下要在圆曲线上设置加宽？加宽值如何确定？ 6、行车视距有哪几种？平面视距如何保证？ 7、纵坡设计的要求和规定有哪些？ 8、路基横断面由哪几部分组成？各种典型路基横断面分别适用于什么情况？ 9、路基横断面图上包括哪些内容？它们各自的功能是什么？ 10、道路与道路的平面交叉分为哪几种类型？ 11、互通式立体交叉的主要形式有哪些？匝道的主要作用是什么？对匝道有什么要求？ 第二章 道路路线 概述 1 道路平面线形 3 道路纵断面设计 4 道路横断面设计 2 道路交叉 5 熟悉路线设计的有关概念 看懂路线平面、纵断面、横断面设计 熟悉路线平面、纵断面、横断面设计内容 掌握路线设计的要求与方法 了解道路路线组成及路线交叉方式与要求 2.1 道路路线概述 道路是一条带状的三维空间实体。它的中心线是一条空间曲线，这条中心线在水平面上的投影，称为道路路线的平面 沿中心线竖直剖切展开的直面，称为道路路线的纵断面 中心线上任意点处的法向切面，称为道路路线的横断面 2.1 道路路线概述 初步设计 技术设计 施工图设计 确定合理的技术方案。选定合理的设计方案，计算工程数量及主要材料数量，提出施工方案建议，编制设计概算，提供包括文字说明和图表资料在内的初步设计文件 根据初步设计批复意见，测设合同要求，对重大、复杂的技术问题通过科学试验、专题研究，加深勘探调查及分析比较，解决初步设计中未解决的问题 应根据可行性研究报告批复意见、测设合同，拟定修建原则，确定设计方案和工程数量，提出图表资料、说明书以及施工组织计划，编制施工图预算 2.1 道路路线概述 道路勘测包括选线、定线、测量和调查。 一条道路的起终点和中间控制点确定以后，可用多种方法把它们连接起来。要选出一条最合理的路线，一般要经过三个步骤： 1、全面布局 全面布局——在路线的起点、终点和中间大控制点之间，按选线原则寻求最合理的路线走向 2、逐段安排 逐段安排——路线的基本走向确定以后，进一步加密控制点，解决路线的局部性方案 3、具体定线 具体定线——在逐段安排的小控制点之间，根据技术标准，结合自然条件，综合考虑平、纵、横三个方面的因素，适当移动交点进行穿线，具体定出路线的中线位置。 2.2 道路线形设计 圆曲线 缓和曲线 平曲线超高 平曲线加宽 缓和段 行车视距 平面设计成果 各级公路和城市道路不论转角大小均应设置平曲线 设置在直线与圆曲线之间或大圆曲线与小圆曲线之间，由直线向圆曲线或较大圆曲线向较小圆曲线过渡的线形 平曲线设计时，常将弯道外侧车道抬高，构成与内侧车道同坡度的单向坡，使汽车在平曲线上行驶时获得一个指向内侧的横向分力，用以克服离心力。 汽车在曲线上行驶时，四个车轮轨迹半径不同，因而需要比直线上更大的宽度。 当曲线上设有加宽和超高时，为保证线形平顺和行车安全，需设置缓和段。 使汽车在一定的车速下能及时制动或避让。在这段时间内，汽车沿路面所行驶的最短距离。 路线平面设计应提供各种图纸和表格 概念 2.2 道路线形设计 圆曲线 《公路工程技术标准》根据各级公路的不同要求，规定了三类最小圆曲线半径，即：极限最小半径、一般最小半径和不设超高的最小半径 1、计算公式 R=V2/[127（f+i）] 式中：R——圆曲线半径，m； 1 V——道路的计算行车速度，km/h； f——最大横向力系数； i——路拱横向坡度，以小数计。 2、注意事项 圆曲线半径越大，横向力系数就越小，汽车行驶就越稳定。从汽车行驶稳定性出发，圆曲线半径越大越好。但因受地形、地质、地物等因素的限制，圆曲线半径不可能设置得很大，往往会采用小半径的圆曲线。 极限最小半径 一般最小半径 不设超高的最小半径 2.2 道路线形设计 Rmin ——极限最小半径，m μmax ——极限最小半径所对应的横向力系数 ibmax ——最大超高横坡度 R一般——一般最小半径，m Ib ——路拱超高横坡度 μ ——一般最小半径所对应的横向力系数 R免——不设超高最小半径，m； i1 ——路拱横坡度：道路等级二级及二级以上，i1=0.01~0.02；二级以下， i1=0.03~0.0