汽车设计课程设计-东风雪铁龙凯旋离合器设计参考.docVIP

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  • 2018-03-04 发布于贵州
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汽车设计课程设计-东风雪铁龙凯旋离合器设计参考.doc

汽车设计课程设计-东风雪铁龙凯旋离合器设计参考

目录 第一章 绪论.........................................................3 1.1课程设计的目的..................................................3 1.2车型介绍........................................................3 1.2.1凯旋的配置简介................................................3 1.2.2 技术亮点:凯旋装备有中央固定集控式方向盘.......................3 1.2.3凯旋的参数....................................................4 离合器结构方案分析...........................................8 2.1从动盘数的选择..................................................8 2.2压紧弹簧和布置形式的选择........................................8 2.2.1膜片弹簧类型的选择............................................8 2.3膜片弹簧的支承形式..............................................8 离合器基本参数的确定..........................................9 3.1单位压力......................................................9 3.2摩擦因素f 、摩擦面数Z 、离合器间隙..........................10 3.3 摩擦片外径D、内经d和厚度b....................................10 3.4离合器基本参数的优化计算.......................................10 离合器基本参数的约束条件 ..................................12 4.1 与β的校核...................................................12 4.2摩擦片外径的最大圆周速度的限制.................................12 4.3单位摩擦面积传递的转矩.......................................12 4.4单位摩擦面积滑磨功.............................................13 4.5 参数选定的总结.................................................13 离合器主要零件的参数确定 ...................................14 5.1膜片弹簧.......................................................14 5.1.1 膜片弹簧的基本参数的选择.....................................14 5.1.1.1 膜片弹簧起始圆锥底角的选择...............................14 5.1.1.2 截锥高度H与板厚h比值H/h和板厚h的选择.....................14 5.1.1.4 分离指数目n的选取.........................................14 5.1.1.5膜片弹簧小端内半径以及分离轴承作用半径的确定...........14 5.1.1.6 切槽宽度、及半径....................................14 5.1.1.7 压盘加载点半径和支承环加载点半径的确定................14 5.1.1.8 膜片弹簧工作点位置的选择...................................15 5.1.2膜片弹簧材料.................................................15 5.1.3膜片弹簧强度计算与应力校核...................................15 5.2扭转减震器的设计............................

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