[院校资料]76行星齿轮变速器.pptVIP

第六节 行星齿轮变速器 组合式行星齿轮系统 由于单排行星齿轮机构不能满足汽车行驶中变速变矩的需要。为了增加传动比的数目，可以通过增加行星齿轮机构来实现。在自动变速器中，两排或多排行星齿轮机构组合在一起，用以满足汽车行驶需要的多种传动比。目前，常见的复合式行星齿轮机构有：辛普森式齿轮机构和拉维娜式行星齿轮机构。 多排行星齿轮机构一般布置形式 两排行星齿轮机构共用一个太阳轮——辛普森式行星齿轮机构。 有两个太阳轮，两排行星齿轮共用一个齿圈——拉威娜式行星齿轮机构。 有些附加一套单排行星齿轮机构实现超速挡。 一、三挡辛普森式行星齿轮变速器 三挡辛普森式齿轮变速器设有5个换挡执行元件：2个离合器C1和C2、2个制动器B1和B2、1个单向离合器F1，使之成为一个具有3个前进挡和一个倒挡的行星齿轮变速器。 前进离合器Ｃ２连接输入轴和前齿圈，倒挡及高挡离合器Ｃ１用于连接输入轴和前、后太阳轮组件，２挡制动器Ｂ１用于固定前、后太阳轮组件，倒挡及低挡制动器Ｂ２和低挡单向离合器F1都用于固定后行星齿轮架。 从下表中可看出，无论变速器处于前进档还是倒挡，5个执行器中总有两个处于工作（接合）状态，其余三个则处于释放状态。 ①1挡 Ｄ位１挡时，离合器Ｃ2和单向离合器Ｆ1工作。输入轴通过离合器Ｃ2带动前齿圈顺时针转动，因前行星架和后齿圈与输出轴相连在汽车起步前转速为０（起步后