洋务运动功臣李鸿章.docVIP

洋务运动功臣李鸿章 李鸿章（1823-1901），世人多称“李中堂”。道光18年与曾国藩同年考取同榜进士。 1872年,被任命为直隶总督，兼任北洋通商事务大臣 。自此，李鸿章在直隶总督兼北洋大臣任上秉政达25年，参与了清政府有关内政、外交、经济、军事等一系列重大举措，成为清廷、恃若长城的股肱重臣。随着李鸿章地位、权利的上升，责任愈巨，视野愈阔，综观世界各国的发展，李鸿章痛感中国之积弱不振，原因在于“患贫”，得出“富强相因”，“必先富而后能强”的认识，将洋务运动的重点转向“求富”。 他一手创建出的淮军，陆续被清廷派防各地，成为充当国防军角色的常备军；而以他为领袖的淮系集团，成为当时实力最强的一个洋务派集团，并在其带领下，开始了中国早期的洋务运动。 、/*“洋务运动”是历史学家对1861年至1895年间人们所从事的引进西方先进科学技术和文化的所谓“洋务”事业的历史概括。对洋务运动历来有着不同的评价。今天我们认为，洋务运动是一场向西方学习的运动，也可以说是中国历史上第一次近代化运动。 林则徐、魏源在19世纪40年代提出了“师夷长技以制夷”的思想，但是蹉跎20年，清朝统治者并没有付诸实施，直到19世纪60年代洋务派才开始发起以图谋富强为宗旨的、向西方学习的洋务运动。洋务运动的发起人在朝中有奕、文祥等人，地方大吏有曾国藩、左宗棠、李鸿章等人，而经营时间最长、兴办洋务事业最多、贡献最大的则是李鸿章，*/ 在十九世纪，中国是一个科学技术非常落后的国家。当时，中国的大多数人，特别是朝廷的大臣和皇帝，都认为中国是天朝大国，并且视国外先进科学技术为奇技淫巧。即使魏源在《海角图志》中提出师夷长技以制夷的思想，但还不能摆脱传统华夷之别的看法。以上种种表明，那时候的中国，不但技术落后，而且思想落后。而两次的鸦片战争打破了中国人的美梦。 在面临内忧外患的情况下，为了增强中国国力，发展中国国内经济，并使中国跻身世界大国行列，李鸿章，作为一个深受中国传统教育的封建官员，选择了第一种方法，并和他的一些同伴们为中国近代化进程迈出了重要的一步，尽管后来洋务运动在甲午黄海的一片炮火中破产，以中国战败结束，但是它的历史积极作用是不可以否定的。我们来看看李鸿章在洋务运动中所采取的措施： 1．创办军事工业。洋务运动期间，洋务派创办的军事工业企业20余个，而最大最有示范性的四大兵工厂，即江南制造总局、金陵机器局、福州船政局和天津机器局，其中除福州船政局为左宗棠所办外，其余皆为李鸿章创办或接办。2．创办民用工业。在筹备军事工业之初，李鸿章就认识到“洋机器于耕织、刷印、陶埴诸器，皆能制造，有裨民生日用，原不专为军火而设。妙在借水火之力以省人物之劳费。”并预料，“数十年后，中国富商大贾必有仿造洋机器制作以自求利益者。”这种认识，显示了李鸿章的远见卓识。3．创办民用企业。1878年正式成立的开平矿务局是李鸿章奏请设立的。它是中国最大的近代化煤矿，被李鸿章视为“富强之基，此为嚆矢”。中国第一个近代化棉纺织工厂──上海织布局是李鸿章于1880年创办的。1880年他主持修筑了中国第一条商业铁路──唐山至胥各庄的铁路。此后又延长到天津，全长130公里。1886年李鸿章奉旨创办了“杜患防边”、“筹边兴利”的漠河金矿。4．创建近代海军。李鸿章重视海防。1872年朝廷内的顽固派提出裁撤轮船制造的意见，李鸿章坚决反对，他指出“国家诸费皆可省，惟养兵设防、练习枪炮、制造轮船之费万不可省。求省费则必屏除一切，国无与立，终不得强矣。”在1874年的海防大讨论中，李鸿章强调加强海防，应“中外一心，坚持必办，力排浮议”，“历久不懈，百折不回”。清廷决定建设三洋海军，李鸿章接受督办北洋海军的任务。1885年李鸿章为加强统一领导，克服各自为政的弊病，建议设立统一指挥的海军部。1888年，拥有各种船舰25艘，总排水量4.1万吨的北洋海军正式成军。这是中国第一支近代化海军部队。5．兴革教育，培养新式人才。在举办洋务活动中，李鸿章深感人才的重要性。他看到科举培养出来的人，“沉浸于章句小楷之积习”，“所用非所学，所学非所用”，不符合洋务事业的要求，必须变革科举制度，培养新人。1864年，他提出在科举之外，“专设一科取士”，培养懂得科学知识的“制器之人”，对这些人给予功名，视为正途。1870年曾国藩、李鸿章联合上奏，请派幼童出国留学，得到清廷批淮，自1872年开始，先后派遣四批幼童赴美，主要学习军政、船政、数学、制造等学科。这是中国首次派遣学生出国留学。此后，李鸿章还多次派员赴欧学习制船、造炮、驾驶、工程等技术。 李鸿章在当时财政困难、技术落后、人才缺乏等种种困难形势下，大力兴办洋务，开创了中国近代化事业。这种开路先锋的精神，在守旧落后的中国是难能可贵的。综观李鸿章的一生，误国、卖国之罪不可否