车刀的主要几何角度及其选用1.pptVIP

车刀 ——切削部分几何角度及其选用 一、回顾 —车刀简介 车刀历史：根据《考工记》记载 唐代 原始的车床 1668 畜力铣磨机 脚踏刃磨机 1915 第一台国产车床 或磨石 蓄力铣磨床 或磨石 脚踏刃磨机 （1）车刀分类： 材料：高速钢?硬质合金?陶瓷?超 硬材料 刀具结构：整体式，焊接式，机类式，可转位式 高速钢车刀 合金车刀 机械加固式车刀 （2）车刀的组成 前刀面Ar ——切屑流出时经过的刀面 后刀面Aa ——与加工表面相对的刀面 副后刀面A’a ——与已加工表面相对的刀面 主切削刃S Ar与Aa的交线 副切削刃Sˊ Ar与Aa’的交线 前角 主后角 副后角 主偏角 副偏角 刃倾角 二、车刀切削部分主要几何角度 前角 （伽玛） 定义 ：前刀面与基面间的夹角。 主后角 （阿尔法） 定义 ：主后刀面与主切削平面的夹角。 副后角 ’:副后刀面与副切削平面间的夹角 副后角 ‘ （阿尔法） 定义 ：副后刀面与副切削平面间的夹角 练一练 车刀主要角度的选用 前角 前角增大，可使车刀刃口锋利、减小切 削力、降低切削温度，反之亦然 但前角过大，会使刀刃散热条件变差，刃口强度降低，容易崩刀 高速钢车刀：20~30度，硬质合金刀：-15~30度 主要作用：减小切屑的变形 车刀主要角度的选用 主后角 后角减少，刀刃强度增大，刀刃锋利程度下降，反之亦然 但后角过大，刀刃强度降低 粗车刀：3~6度，精车刀：6~12度 主要作用：减小后刀面与工件的摩擦 车刀主要角度的选用 副后角 后角减少，刀刃强度增大，刀刃锋利程度下降，反之亦然 一般与后角 相等，有时为保证刀具的强度，副后角应取较小值：1~2度 主要作用：减少车刀副后面和工件已加工表面间的摩擦 三、总结 切削时，主要从刀具的寿命和粗精加工的要求来确定车刀切削部分的主要几何角度，例如： 工件材料：塑性材料，取较大前角，较大后角 脆性材料，取较小前角，较小后角 粗加工： 取较小前角，较小后角 精加工： 取较小前角，较小后角 刀具材料：高速钢车刀，取较大前角，较大后角 硬质合金车刀，取较小前角，较小后角 四、作业 P92，第3、4题 预习主偏角，副偏角和刃倾角