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项目八 减速器的箱体测绘与工程图设计 演讲人 蔡晨霞 组员 周正 蔡席 卓露 柳春光 王勇永 王成洋 项目任务 一 分析减速器的结构； 二 减速器的工作原理； 三 欣赏减速器的零件图； 四 减速器箱体零件的三维建模； 减速器的结构 1.减速器的传动零件 减速器的传动零件包括齿轮、轴和轴承，部分齿轮和轴的直径较小的情况下，小齿轮也会和轴一起制作成齿轮轴。减速器所用齿轮的直径较大时，制造者就会把齿轮和轴分离为两个零件，用平键联接作轴向固定。 2、减速器的箱体 减速器的箱体是传动零件的底座和基础，也是减速器重要的组成部分。减速器的箱体必须具备足够的强度和刚度，以保证足够的支撑力，因此箱体的铸造通常使用灰铸铁或铸钢，当然在需要简化工艺降低成本的时候，也可采用钢板焊接箱体。 3、减速器的附件 减速器在设计时除了要对传动零件和箱体予以足够的重视外，附件的设计也要注重合理性。减速器的减速附件是除了传动零件和箱体外的其他部件，这些部件对减速器的运转起到了辅助作用，例如减速器的润滑油池、紧固件、密封件等。 减速器的工作原理 基本原理：当电机的输出转速从主动轴输入后，带动小齿轮转动，而小齿轮带动大齿轮运动，而大齿轮的齿数比小齿轮多，大齿轮的转速比小齿轮慢，再由大齿轮的轴（输出轴）输出，从而起到输出减速的作用。 减速器的分类 一·分类 1）圆柱齿轮减速器 2）圆锥齿轮减速器 3）蜗杆减速器 4）行星齿轮减速器 5）齿轮—蜗杆减速器 减速器的图片 指示器、吊钩及起盖螺钉等。  减速器三维建模图