汽车自动变速器教材教学课件.ppt

第三节 自动变速器电控系统结构与原理 1.传感器结构与原理 节气门位置传感器 速度传感器 主速度传感器（输出轴）、辅助速度传感器（车速表）； 换档规律选择开关 经济型（ECON）一般型（NORMAL）动力型（PWR）； 空挡启动开关 控制启动继电器电路，同时把档位信号传给ECU； 超速档开关 停车制动开关和停车灯开关 ‘后座’控制（先二档再一档）；解除锁止信号，防车熄火； 2.液控式换档规律曲线 3.电控式换档规律曲线 4.ECU的功能 换档正时控制 超速行驶的控制 锁止系统的控制 畜压器背压控制 发动机转矩控制 失效防护功能 第四节 液压控制系统 目录 1.概述 2.液力油泵 3.基本阀门 4.调压阀 5.节流阀及止回阀 6.节气门压力修正阀 7.锁定信号阀 8.锁定继动阀 9.换档阀 10.手控阀 11.液压系统换档过程分析 1.概述 作用：液压控制系统提供工作压力，通过电控实现换档离合器、制动器，阀体上的各种阀的接通、关闭或控制通过变速器的油流，把ATF的液力传递给相应的施力装置，从而达到自动变速器变速的目的。 组成 1.概述 2.液力油泵 作用：使ATF产生一定的压力和流量的动力源 ，供给液力变矩器和液压自动操纵系统所需的液压油，并保证各摩擦副的润滑的需要。 分类：内啮合渐开线齿轮泵、摆线齿轮泵、叶片泵和齿轮泵。 2.1内啮合渐开线齿轮泵 2.2摆线齿轮泵（